Là, faudra qu'on m'explique ce point :" ces polyticards, ils viennent d'où ? ".
Ils sont bien désignés démocratiquement selon un vote universel, non ?
C'est bien vous qui votez pour les choisir, non ?
Personne ne vous force à voter pour eux, non ?
On vote souvent pour un idéal, pour des idées qui nous plaisent, pour des belles promesses.
Mais qui vote réellement par conviction pour un personnage? On ne les connait pas vraiment ces hommes politiques finalement, hormis ce que les conseillers en communication veulent bien laisser filtrer, ce que les médias veulent (ou peuvent) bien dévoiler!
Et au final, toujours décus, toujours des histoires de conflits d'intérêts, de délits d'initiés, de belles promesses non tenues, de relationnel pour placer son entourage aux belles places, de manque total de connaissance de la vie concrète de la population, de pressions des lobbyistes qui tiennent l'économie dans leurs mains, etc..
Bref, la politique, je n'y crois plus.
Sinon, pour en revenir au sujet d'origine, penguelen a bien raison, le prix n'est pas le seul critère. Il y a aussi l'aspect pratique. Je travaille à 26kms de mon domicile. J'ai peu d'espoir d'avoir une ligne de bus directe. Combien devrais en prendre alors? 2? 3? Leurs horaires seront-ils arrangeants ou bien vais-je me retrouver à patienter 20mns entre chaque bus? Quand je pose ma petite à l'école à 8h30, j'arrive pile poil à 9h au boulot. Le bus me le permettra t'il? Et quand ma femme me demande d'aller faire une course en rentrant du boulot, le bus passera-t'il a proximité des commerces?
Alors oui, je sais, on va me dire "il faut bien faire des efforts". Pas de soucis, je suis prêt à en faire, mais sans perdre trop en confort de vie! Je suis prêt à payer plus cher pour des déplacements "propres" mais en restant autonome. Pour moi les transports en commun ca reste essentiel dans les grandes villes qui sont engorgées de trafic. Même avec des voitures propres, le transport en commun reste utile, surtout que le périmètre de servitude reste bien défini et quadrillé. Mais en province (pas les grandes villes hein, toutes les petites et moyennes villes), ce n'est pas gérable de la même façon, on ne peut pas appliquer les mêmes solutions à tous les contextes!
Je pense que ma prochaine voiture sera soit une essence (et encore, j'ai des doutes sur sa réelle non-pollution) soit une hybride rechargeable (avec mini 50km d'autonomie pour faire mon aller-retour quotidien en mode tout électrique, ce serait idéal).