Je trouve que vous avez tous la critique facile alors vous ne savez pas quelle est la conséquence réelle sur les achats de tel ou tel type de voiture d'une augmentation de 2 cts au litre.
Par ailleurs ce sont les fiscalités qui se rapprochent, pas les prix totaux. Harry tu avais très bien expliqué pourquoi le prix du GO diminuait plus vite que celui de l'essence. Faut-il pour autant augmenter les taxes sur le GO encore plus vite ? Perso je dirais (comme vous) oui, mais j'y connais pas grand-chose en économie et fiscalité donc je préfère être un peu prudent sur un tel sujet.
Quant à la COP21 zouzou60, elle concernait (si j'ai bien compris) le réchauffement climatique, donc essentiellement les émissions de gaz à effet de serre --> de ce point de vue il vaut mieux continuer à favoriser le gasoil.
Bon, ceci dit on sait bien que le petit peuple a des idées sur tout, et que sans avoir étudié l'économie, le droit, la sociologie ou l'histoire, il gouvernerait bien mieux que les gouvernants, qui sont tous des incapables corrompus comme chacun sait