En Inde:

http://www.lepoint.fr/sante/new-delhi-la-vente-de-voitures-au-diesel-suspendue-provisoirement-16-12-2015-1991502_40.php

Encore l'Inde:

http://www.caradisiac.com/On-interdit-la-vente-des-grosses-voitures-diesel-en-Inde-105937.htm

Le scandale Volkswagen a porté un coup aux ventes de Diesel!

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20151217.LQA7766/le-diesel-bientot-minoritaire.html#xtor=EPR-2-[ChaActu18h]-20151217

Bon, grâce à nos minables politiques (pléonasme), le diesel n'a jamais été aussi bas depuis 10 ans. Moins de 1.00 € le litre, on le trouve même à presque 0.90 €, ça c'est un gentil cadeau des écologistes aux véhicules pollueurs pour Noël, sans parler que le mougeon (le mouton / pigeon qui compose majoritairement le français) continuera à voter pour eux....

Drôle mais moi ça me scandalise. Je n'attend certe rien des nos ministres mais je me demande si Sego a bien tout compris à sa mission. Ah si,  elle se consacre à l'inauguration du premier portique de sécurité à la gare du Nord. Z'êtes surs qu'elle s'est pas gourrée de bureau ?

Je ne suis pas spécialement écolo mais tout simplement très sensible à la préservation de notre planète. Et si tout véhicule pollue, y compris les miens qui un roule au GPL et l'autre est hybride, les crazouteux qui parcourent 2 kms par jour et démarrent 4 fois pour acheter la baguette le font bien davantage.

Ce qui me révolte encore plus c'est qu'aprés avoir traversé la France j'ai constaté que partout, y compris dans les bleds pommés, le GO est à moins de 1€ alors que le SP est globalement à 1,20 € en ville et 1,30 € en campagne. Ce qui laisse ã beaucoup la quasi impossibilité de choisir un carburant moins sale...

Dans 10 ans, quand le GO sera l'équivalent de l'amiante, les décideurs d'aujourd'hui diront comme l'un d'eux (qui d'ailleurs est encore présent et touche ses 20.000 € par mois alors que c'est une des plus grande fortune de France) " je suis responsable mais pas coupable". ..

Moi aussi ça m'agace sérieusement cette différence de plus en plus importante entre le gasoil et l'essence, surtout après les annonces du gouvernement sur le rééquilibrage... 

La baisse des prix des carburants jusqu'à des niveaux exceptionnellement bas s'explique avant tout par des causes qui ne dépendent pas d'arbitrages politiques nationaux.

...

+1.
Oui, la baisse des prix des carburants est lié à la forte baisse du prix du pétrole, suite à une production supérieure à la demande.

Mais qui décide du prix du gazole à la pompe ?

FAP alors.

Dans les commandes les versions essences continue de se vendre mieux qu'avant ( il y a 3 ans par exemple) . Le français mouton a quand meme bien été vacciné partiellement par les soucis a répétitions ( qui ne sont pas des légendes urbaines) des moteurs diesel.

Je pense plutôt que beaucoup de gens ont (enfin) compris que pour des citadines, voire des moyennes routières qui font peu de kilomètres à l'année, il n'y a aucun intérêt à prendre un diesel. Les "soucis à répétition", on en entends certes parler, mais finalement quand on questionne son entourage, peu l'ont réellement vécu. Je ne dis pas que c'est une légende urbaine, mais que ca ne touche pas tant de monde que ca finalement, ou plutôt que ca touche sans doute ceux qui utilisent "mal" le moteur diesel (petits trajets à froid, faibles kilomètrages, utilisation trop urbaine, etc..).