On comprend pourquoi les vapeurs de gasoil ton "drogué" !!

Oh lala ! Pas de fap ou quoi que ce soit la-dessus. Sortie directe, juste un silencieux.

Ces groupes électrogène sont envoyés partout en France, et plus, en cas de rupture de lignes électriques.
Nous sommes sous-traitant pour SeDeMeO (enlevez les "e" pour le vrai nom), qui travaille pour ERDF.
Nous assemblons les caisses et accessoires, eux le groupe et le réservoir de GO, qui passent par le toit démontable.

Nous sommes un peu d'ex-collègues
A mes débuts chez ce que qui ne s'appelait pas encore Orange ni même France Telecom, j'ai bossé dans l'énergie. Il en faut (de l'énergie, et des télécommunicants qui bossent dedans  ). Entre autres stations moyenne tension (20 kV), basse tension (380 V), batteries, redresseurs, onduleurs et convertisseurs, j'avais un parc de GE à gérer sur une dizaine de sites. Il y avait au moins 2 GE par site, par sécurité (on aimait bien bretelles et ceinture dans l'administration). Sauf sur le site qui hébergeait le plus gros, qui faisait 1500 kVA à lui tout seul, une belle bête des Chantiers de l'Atlantique, qui avait eu le mauvais goût de casser l'arbre qui relie le vilebrequin à l'alternateur (arbre de 30 cm de diamètre selon mon souvenir visuel).
Parait que ça avait été assez bruyant, vu que le rotor de l'alternateur était "tombé" dans la cage du stator (absence de palier propre à l'alternateur côté vilebrequin).
Tous les GE tournaient à exactement 1500 t/mn soit 25 t/s (régime adéquat pour fournir du 50 hz triphasé, et adapté à ce genre de monstre).
Tous étaient préchauffés en permanence par résistances électriques via le circuit d'eau de refroidissement : ils devaient fournir toute la puissance quelques secondes après démarrage.
Tous avaient un démarreur pneumatique, qui vrillait les oreilles si oubliait de les protéger, ainsi que 1 ou 2 turbos (un par rangée de cylindres).
Le radiateur était sur le toit de l'immeuble, tout comme les tours de refroidissement des clims.

J'avais été amené à commander l'installation d'une de ces remorques à l'occasion de l'entretien longue durée de l'un de ces engins. Elle venait de Lanester et appartenait en propre à l'administration... Toute une époque ! Intéressante en tout cas. Mais heureusement, je n'y suis pas resté trop longtemps, j'ai ensuite travaillé dans le coeur de métier : les télécoms

Vignette ecolo, ça promet!

http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/la-future-vignette-est-elle-bidon-la-question-qui-fache-42896.html?utm_campaign=NL_AM_05122015&utm_content=05122015&utm_medium=email&utm_source=EMV

C'est de l'incompétence totale, oui!
Il ne peux y avoir de demi mesures! Les autres pays (Allemagne...)  font de vrais interdictions, ne font que 3 vignettes et pas 7.

Diesel XXI, ou le lobbying des équipementiers pro-diesel :

http://www.usinenouvelle.com/article/diesel-xxi-ou-le-lobbying-des-equipementiers-pro-diesel.N368714#xtor=EPR-255

Lobbying quand tu nous tiens!

Faux Harry, tu as oublié le Sénat qui a refusé l'amendement, tu penses...

http://www.automobile-entreprise.com/Deductibilite-de-la-TVA-sur-l,4635