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06 mai 2024 à 05:05:39

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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 871715 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1155 le: 22 octobre 2015 à 13:37:50 »
Pas de fin du diesel pour BMW : "A titre d'information, la part des véhicules diesels dans les ventes totales de BMW est de 88 %, ce qui est évidemment énorme, mais cela s'explique selon Serge Naudin par les kilométrages moyens plus élevés réalisés par les propriétaires de BMW"

http://www.caradisiac.com/BMW-affirme-que-les-objectifs-CO2-sont-impossibles-a-atteindre-sans-le-diesel-105170.htm

Pas sûr que ce pourcentage restera le même lorsque le gasoil sera devenu plus cher à la pompe que le SP95.
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Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1156 le: 22 octobre 2015 à 13:42:36 »
Tout dépend de l'exonération des diesels pour les entreprises ou BMW fait le gros de ses ventes!!!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #1157 le: 22 octobre 2015 à 13:46:54 »
« Les objectifs CO2 ne seront pas atteints si nous n’avons pas un mix flotte qui comporte des véhicules Diesel »......on parle des objectifs CO2 qui sont dépassés de 40 à 50% lorsque les véhicules sont utilisés en conditions réelles, c'est bien ça ?   :crazy:
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1158 le: 22 octobre 2015 à 13:47:20 »
Tout dépend de l'exonération des diesels pour les entreprises ou BMW fait le gros de ses ventes!!!!

Effectivement!
Le jour où cette exonération sautera, ça changera beaucoup de choses pour les constructeurs.
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1159 le: 22 octobre 2015 à 13:57:46 »
Effectivement!
Le jour où cette exonération sautera, ça changera beaucoup de choses pour les constructeurs.

Ce n'est pas l'exonération du Diesel qui va sauter dans un premier temps, c'est l'essence qui va y avoir droit probablement.
http://www.automobile-entreprise.com/Vers-une-deductibilite-de-la-TVA,4485

Je pense que maintenant les gouvernants savent à peu près où aller ou en tout cas savent ce qu'il en est sur les avantages/inconvénients de chaque carburant, l'enjeu désormais c'est d'y aller progressivement. Si les sociétés se mettaient toutes à n'acheter que de l'essence ça ferait très mal à BMW, et beaucoup d'autres bien sûr.

Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1160 le: 22 octobre 2015 à 13:59:48 »
Ah ben si nos gouvernants savent à peu près ou aller... je ne suis pas rassuré!
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Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1161 le: 22 octobre 2015 à 14:25:48 »
«Le calendrier est favorable. Une directive européenne nous empêche de supprimer simplement cette déduction de TVA sur la gazole, la neutralité est donc un minimum. Surtout que la mesure ne coûterait presque rien à l'État»

http://www.lefigaro.fr/societes/2015/10/22/20005-20151022ARTFIG00164-apres-le-volkswagate-quel-avenir-pour-les-flottes-d-entreprise.php
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne hondasan

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1162 le: 22 octobre 2015 à 17:19:06 »
Pour info, le 1er novembre en Belgique, 1ère hausse des accises sur le gasoil en attendant les suivantes en 2016, afin de respecter les directives Européenne, devrait également suivre une diminution de ces même accises sur l'essence. La porte est ouverte, la brèche est faite, à quand les suivant?  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1163 le: 22 octobre 2015 à 17:53:13 »
Pour info, le 1er novembre en Belgique, 1ère hausse des accises sur le gasoil en attendant les suivantes en 2016, afin de respecter les directives Européenne, devrait également suivre une diminution de ces même accises sur l'essence. La porte est ouverte, la brèche est faite, à quand les suivant?  O0

Enfin ! Il était temps !
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1164 le: 22 octobre 2015 à 20:58:25 »
Enfin il serait temps de pouvoir récupérer la TVA sur l essence comme cela beaucoup de pro ferait achat de voitures essence ;)
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
Argent acier cuir noir et rouge carrera

phil

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1165 le: 22 octobre 2015 à 22:28:52 »
C'est une obligation européenne depuis 6 ans...Heureusement que la France suit ! ( comme pour le respects des lois sur l'eau potable..). Merci VW  :D

Hors ligne CRV-ma

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1166 le: 22 octobre 2015 à 22:32:05 »
C'est une obligation européenne depuis 6 ans...Heureusement que la France suit ! ( comme pour le respects des lois sur l'eau potable..). Merci VW  :D
Merci WV, mais ça va pas plaire à PSA  >:(
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1167 le: 22 octobre 2015 à 22:41:42 »
Enfin il serait temps de pouvoir récupérer la TVA sur l essence comme cela beaucoup de pro ferait achat de voitures essence ;)

J'ai un doute. Ceux qui roulent peu, ok, mais cela reste marginal.
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1168 le: 22 octobre 2015 à 22:43:56 »
Merci WV, mais ça va pas plaire à PSA  >:(

C'est dommage pour PSA oui, et peut-être un peu moins pour Renault, mais ils paient une politique industrielle contestable assortie d'un fort lobbying, on ne peut pas trop les prendre en pitié.
Je regrette quand-même un peu que l'inventeur du FAP destiné à améliorer la propreté du Diesel (alors qu'il n'y avait pas encore de norme contraignante à l'époque) paie cher la tricherie d'un concurrent.

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #1169 le: 23 octobre 2015 à 06:55:13 »
J'ai un doute. Ceux qui roulent peu, ok, mais cela reste marginal.

Déjà beaucoup de taxis sont prêts à ce mettre en essence et hybride, ensuite il y a les VRP et bien d'autres :)
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