Il ne faut pas oublier que 65 % des particules émises par les véhicules sont dues aux systèmes de freinage et aux pneus.
Donc rouler en essence génère quand même pas mal de ces particules !

Attention quand meme à ne pas mettre toutes  les particules au meme niveau de "contamination" . Les poussières de plaquettes sont peu volatiles il me semble et leur composition ( sans amiante ) peu chargée en matière cancerigene/reprotoxique . Pour le pneus la c'est vrai que c'est une vraie plaie mais c'est essentiellement les pneus de PL qui sont le gros problème car du fait de la charge appliquée leur usure est élevée( c'est aussi pour ça que les PL détruisent les routes rapidement).
Et comme je l'ai déjà dit les particules entre rejets de diesel et d'essence n'ont pas la meme composition ( base "suie" mais adsorbé dessus c'est pas mal different ).

Ha oui j'avais vu, mais plus loin tu évoques juste la RP "C'est bien joli de taper sur l'automobiliste (hormis la région Parisienne)...", j'ai donc cru que pour toi seule la RP est une "grosse agglomération" en France

Ah ok je comprends, non je n'ai cité que la RP car a ma connaissance, c'est la seule ville où la guerre aux vehicules thermiques est ouvertement déclarée. Enfin, pour l'instant 

Mais sinon le problème est bien sûr le même partout où la densité de circulation est forte !

C'est d'autant plus compliqué que cette circulation est dense par nécessité (aller au boulot, transporter de la marchandise), et donc pour remplacer les moteurs thermiques, il va falloir de sacrés investissements (favoriser les moteurs électriques avec des aides car ca reste bien plus cher à l'achat, faciliter les transports en commun qui sont déjà saturés, etc..)

A qui s’adressera la facture de la reconversion des "diesélistes" ?

http://www.usinenouvelle.com/article/a-qui-profiterait-ou-pas-la-mort-du-diesel.N355922#xtor=EPR-255

Déjà faire des transport en commun efficace, fiable, desservant correctement! Ce ne sera jamais parfait, j'en conviens. Mais quand je vois la ligne de RER A coupé ce week end et hier à Paris, la ligne la plus empruntée au monde....c'est pas gagné!!!

Ce qui est plus désolant c'est que ce n'est pas le pire des RER. Le RER A est un RER de luxe comparé au RER D.

Je parle en connaissance de cause, car avant j'habitais à Goussainville (RER D) et que je partais travailler à Noisiel (RER A), j'ai pu les comparer tous les jours.

Franchement quand on voit le prix des transports ferroviaires en région parisienne (et encore on ne paye pas les tickets au juste prix) et le fait de ne pas être sur d'arriver à son boulot à l'heure tous les matins, je ne comprends pas comment nos politiciens osent dire qu'il faut laisser la voiture à la maison pour prendre le transport en commun. Certes, il peut avoir des bouchons sur les routes, mais disons par rapport à certains RER, la voiture reste le moyen le plus sur pour arriver à l'heure à un RDV dans la région parisienne.

C'est le meilleur des RER!!!

Ah bon, ce n'est pas le RER C voire le RER E non?