* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

26 avril 2025 à 11:39:07

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 ... 388   En bas

Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 975012 fois)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54513
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #150 le: 20 mai 2008 à 21:54:05 »
Presque 0.20€ de différence entre le diesel et l'essence en Suisse en ce moment (en faveur de l'essence !).

En prenant 7.5L/100km de moyenne pour un CR-V i-CTDI face à 9.5L/100km pour un CR-V i-VTEC, il faut donc 175.000km pour compenser le surcoût à l'achat.

Si on prend les consommations observées sur spritmonitor (8L/100km pour le diesel et 9.4L/100km pour l'essence), il faut 614.000km pour amortir la différence ! :o

Il reste un "hic" ... dans le canton de Vaud, les voitures diesel équipées de FAP (comme les véhicules émettant moins de 120gr de CO2 ou ceux roulant au GNV) bénéficient d'une réduction de moitié de la taxe annuelle de circulation, ce qui représente quand même près de 200€ pour un CR-V :-\ Je ne sais pas s'ils vont conserver cette mesure longtemps car, avec l'augmentation des ventes de diesel et la généralisation des FAP, cela leur constitue quand même un sacré manque à gagner.
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69923
La fin du diesel ?
« Réponse #151 le: 20 mai 2008 à 23:12:11 »
Même avec 200 EUR de taxe de circulation supplémentaire, ça vaut toujours le coup.


Chez nous, si comme Honda avec l'Accord, le prix de la version diesel se rapproche de celui de la version essence (ou vice versa)......le diesel a encore de beaux jours devant lui, même avec un GO vendu plus cher que le SP95  :(

L'avantage financier du diesel est tellement entré dans l'inconscient collectif, qu'il va falloir du temps pour inverser la vapeur.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54513
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #152 le: 21 mai 2008 à 07:30:09 »
Bahh, sur 5 ans, cela te "bouffe" quand même 1000€ de différence  :-[
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne i-VTEC

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2650
Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #153 le: 21 mai 2008 à 07:35:41 »
Citation de: AoS le 20 mai 2008 à 21:54:05
Presque 0.20€ de différence entre le diesel et l'essence en Suisse en ce moment (en faveur de l'essence !).

En prenant 7.5L/100km de moyenne pour un CR-V i-CTDI face à 9.5L/100km pour un CR-V i-VTEC, il faut donc 175.000km pour compenser le surcoût à l'achat.

Si on prend les consommations observées sur spritmonitor (8L/100km pour le diesel et 9.4L/100km pour l'essence), il faut 614.000km pour amortir la différence ! :o

Il reste un "hic" ... dans le canton de Vaud, les voitures diesel équipées de FAP (comme les véhicules émettant moins de 120gr de CO2 ou ceux roulant au GNV) bénéficient d'une réduction de moitié de la taxe annuelle de circulation, ce qui représente quand même près de 200€ pour un CR-V :-\ Je ne sais pas s'ils vont conserver cette mesure longtemps car, avec l'augmentation des ventes de diesel et la généralisation des FAP, cela leur constitue quand même un sacré manque à gagner.

Je te sens presque mûr pour passer à l'i-VTEC cher AoS  ::)
IP archivée
Volvo XC40 2020 R-Design B4 MH AWD
Ex CR-V, Jazz, FR-V, Accord Tourer

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54513
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #154 le: 21 mai 2008 à 07:41:27 »
Citation de: i-VTEC le 21 mai 2008 à 07:35:41
Je te sens presque mûr pour passer à l'i-VTEC cher AoS  ::)

Pas faux  ;) .... reste à savoir si c'est en BVM ou BVA  ^-^

Mais de toute façon, je ne pense pas que ce soit avant l'année prochaine  8)
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69923
La fin du diesel ?
« Réponse #155 le: 21 mai 2008 à 09:25:00 »
Citation de: AoS le 21 mai 2008 à 07:30:09
Bahh, sur 5 ans, cela te "bouffe" quand même 1000€ de différence  :-[

Gardes-tu tes voitures beaucoup plus longtemps ?  ::)
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54513
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #156 le: 21 mai 2008 à 09:35:57 »
Citation de: Harry le 21 mai 2008 à 09:25:00
Gardes-tu tes voitures beaucoup plus longtemps ?  ::)

Non, 5 ans c'est une bonne moyenne, je trouve  ^-^
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69923
La fin du diesel ?
« Réponse #157 le: 21 mai 2008 à 09:53:44 »
Citation de: AoS le 21 mai 2008 à 09:35:57
Non, 5 ans c'est une bonne moyenne, je trouve  ^-^

C'est trop long pour moi.......j'ai envie de changer avant !  :P

Je n'ai jamais gardé une voiture plus de 3 ans  ::)
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

phil

  • Invité
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #158 le: 21 mai 2008 à 10:33:02 »
Tiens moi aussi....sauf avec le RX qui me pose un cas de conscience....
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69923
La fin du diesel ?
« Réponse #159 le: 21 mai 2008 à 10:37:55 »
Citation de: phil le 21 mai 2008 à 10:33:02
Tiens moi aussi....sauf avec le RX qui me pose un cas de conscience....

On peut changer, en reprenant le même modèle si on en est vraiment satisfait  ;)
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

phil

  • Invité
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #160 le: 21 mai 2008 à 10:41:50 »
Ben oui ...mais le RX ca fait 5 ans qu'il est plus produit...sous sa forme "compacte" que j'ai....
IP archivée

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 31051
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #161 le: 21 mai 2008 à 10:50:32 »
Citation de: Harry le 21 mai 2008 à 10:37:55
On peut changer, en reprenant le même modèle si on en est vraiment satisfait  ;)

Quel est l'avantage ?
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69923
La fin du diesel ?
« Réponse #162 le: 21 mai 2008 à 10:56:26 »
Citation de: phil le 21 mai 2008 à 10:41:50
Ben oui ...mais le RX ca fait 5 ans qu'il est plus produit...sous sa forme "compacte" que j'ai....

Faut reconnaitre que les cotes du RX actuel le rende plus imposant. 
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69923
La fin du diesel ?
« Réponse #163 le: 21 mai 2008 à 11:07:12 »
Citation de: nadar le 21 mai 2008 à 10:50:32
Quel est l'avantage ?

On peut profiter d'une version up to date (moteur ou équipement ou petits défauts corrigés)

C'est un peu ce qui m'est arrivé avec le Cherokee : je l'avais essayé avec la version 150 ch du 2.8 CRD......franchement très agricole !!  :-\
Au point que je n'étais pas du tout sûr d'en prendre un. Le vendeur m'a dit qu'a l'occasion du restylage il allait bénéficier de quelques évolutions.
Les évolutions extérieures étaient assez light, et n'apportaient pas grand chose; à l'intérieur les évolutions étaient plus significatives et plutôt bienvenues mais c'est essentiellement le moteur dans sa version 163 ch qui apportait un gros progrès : outre les quelques chevaux et Nm de plus, il était surtout beaucoup plus silencieux et moins vibrant....du coup j'ai signé le bon de commande  ;)     

 
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 31051
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #164 le: 21 mai 2008 à 11:10:55 »
Oui, mais dans ce cas, tu n'avais pas changé un Cherokee pour un Cherokee, non ?

Franchement, changer pour reprendre le même modèle, même s'il y a des petites améliorations, je ne vois pas trop l'intérêt...sauf celui de faire tourner l'économie !
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);
Pages: 1 ... 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 ... 388   En haut