(FORUMS) Hybrides

[zouzou60]

On peut effectivement difficilement reprocher à Toyota de surfer sur la mode 

 Toyota n'est pas réducteur, lui!

[Harry]

Toyota n'est pas réducteur, lui!

Toyota est comme tous les constructeurs, ses modèles ne sont pas disponibles partout, ils sont commercialisés selon les spécificités de chaque marché.

[zouzou60]

Évidement!
Toyota colle aux marchés! Il a investi en Europe, lui!

[Harry]

Ok, Toyota n'est pas réducteur..........mais évidemment, il l'est quand même 

[zouzou60]

Ok, Toyota n'est pas réducteur..........mais évidemment, il l'est quand même 

Réducteur de quoi?

[phil]

Déja prenez en compte une donnée essentielle..Honda comme Toyota dépendent de 2 marchés principaux, USA et Japon. OR ces 2 pays ne sont pas des amateurs de break. Du coup pas de Camry break  ni d'Accord ( la vraie l'américaine ) break. Quand au fait que Honda ne propose plus de Civic break ( l'Auris break version II va bien sortir elle pour l'Europe car Toyota a quand meme bcp plus de clients captifs que Honda en Europe) c'est juste la confirmation que le marketing Honda a fait une croix sur lexpsansion en Europe. Il vont rester sans doute finalement avec des modeles niches dérivé de la gamme mondiale ( la Civic est le premier exemplaire) mais pas spécifiquement faite pour l'Europe.

[Désiré le 1.8 i-VTEC]

Évidement!
Toyota colle aux marchés! Il a investi en Europe, lui!

2020.
Honda  lance son modèle  Full EV pour l'Europe.
Avant diffusion au reste du monde.
Arrivée également d'un coeur de gamme hybride en complément du CRV5 hybride.

C'est tout de même un peu plus bandanr que de la Camry ou de l'Auris break.
S'extasier sur cette came c'est à tomber de l'arbre.
L'arbre à came s'entend.
C'est du flan cette comparaison Honda / Toyota et je dis pas ça pour toi zouzou.
Faut arrêter de comparer Toyota à Honda.
Ça tient pas deux secondes l'argument.
Toyota a été numéro un mondial des ventes et je crois pas que Honda joue dans la même cour en tout cas en Europe.

Donc réjouissons nous plutôt d'un futur meilleur au lieu de nous morfondre d'un présent morne.
Être et avoir été C'est bien.
Mais c'est devenir qui a un sens.
Tout le reste c'est du radotage de frustré et du Honda bashing de fond de cuve à vidange.

[Harry]

Bon, ben rendez-vous en 2020 pour ce futur meilleur alors   

[haga]

Honda sont quand même 3eme au classement, mais vu les normes sur le Co2, il va bien falloir qu'il homologue leur Vh hybride en Europe un jour ou l'autre car vu ceux qu'il propose actuellement c'est pas le top (disons restreint) .

[Mandragor]

c'est certain que les deux marques ne jouent pas dans la même cour!,
on se demande d'ailleurs comment fait Toyota pour faire des autos fiables avec leurs volumes énormes de production.
Rigueur d'études Japonaise, et fabrications....mondiales ! il y a des usines Toyota partout, en europe en asie aux amériques....
...mais ils y parviennent.
Et si Honda n'a pas suivi ce processus long d'imposer les hybrides , c'est que leur capacité financière ne le supportait pas et ne le permettait pas.

[Désiré le 1.8 i-VTEC]

Honda sont quand même 3eme au classement, mais vu les normes sur le Co2, il va bien falloir qu'il homologue leur Vh hybride en Europe un jour ou l'autre car vu ceux qu'il propose actuellement c'est pas le top (disons restreint) .

Si elle n'était pas si maousse, la Clarity là euh bah: 

[dav77]

2020.
Honda  lance son modèle  Full EV pour l'Europe.
Avant diffusion au reste du monde.
Arrivée également d'un coeur de gamme hybride en complément du CRV5 hybride.

C'est tout de même un peu plus bandanr que de la Camry ou de l'Auris break.
S'extasier sur cette came c'est à tomber de l'arbre.
L'arbre à came s'entend.
C'est du flan cette comparaison Honda / Toyota et je dis pas ça pour toi zouzou.
Faut arrêter de comparer Toyota à Honda.
Ça tient pas deux secondes l'argument.
Toyota a été numéro un mondial des ventes et je crois pas que Honda joue dans la même cour en tout cas en Europe.

Donc réjouissons nous plutôt d'un futur meilleur au lieu de nous morfondre d'un présent morne.
Être et avoir été C'est bien.
Mais c'est devenir qui a un sens.
Tout le reste c'est du radotage de frustré et du Honda bashing de fond de cuve à vidange.

Sincèrement, en 2012 Honda avait annoncé de nouveaux systèmes hybrides et de nouveaux modèles hybrides qui devaient être en vente en Europe.

Depuis 6 ans Honda nous ballade. Alors quand, par dessus le marché, Honda nous refourgue sa nouvelle Civic en diesel sans nous proposer aucun de ses modèles hybrides d'entrée de gamme ni de moyenne gamme, contrairement aux autres marchés, il y a largement matière à critique !

Les promesses des lendemains qui chantent, ça commence à bien faire, d'autant plus quand Honda nous attribue des technologies digne de marchés qui n'ont aucune considération pour leur environnement ni pour leur santé publique. 

Je n'appelle pas ça du Honda bashing.
Ce sont des critiques parfaitement justifiées.

[eric13290]

Sincèrement, en 2012 Honda avait annoncé de nouveaux systèmes hybrides et de nouveaux modèles hybrides qui devaient être en vente en Europe.

Depuis 6 ans Honda nous ballade. Alors quand, par dessus le marché, Honda nous refourgue sa nouvelle Civic en diesel sans nous proposer aucun de ses modèles hybrides d'entrée de gamme ni de moyenne gamme, contrairement aux autres marchés, il y a largement matière à critique !

Les promesses des lendemains qui chantent, ça commence à bien faire, d'autant plus quand Honda nous attribue des technologies digne de marchés qui n'ont au
Je n'appelle pas ça du Honda bashing.
Ce sont des critiques parfaitement justifiées.

Entièrement d'accord 

Ce serait bien si HONDA mettait fin à nos souffrances et annonçait son retrait d'Europe.
DSL d'être si négatif.

[Désiré le 1.8 i-VTEC]

C'est en vous lisant que je comprends pourquoi je passe de moins en moins de temps sur PH.

[zouzou60]

Ils ont raté des coche, c'est sûr!
Mais tout cela pourrait se retourner avec le CRV hybride, les électriques! Pourquoi partir? Faut pas être défaitiste comme cela...