(FORUMS) Hybrides

[yffig]

C est bon je suis adepte du naturisme....

[Penguelen]

un toit bardé de panneaux solaires. Même s'ils ne rechargent que l'équivalent de cinq maigres kilomètres par jour, en vertu de l'adage «les petits ruisseaux font les grandes rivières», cela représente un total de 1000 kilomètres récoltés chaque année, selon les spécialistes de la marque japonaise."

Marketing, gadget..... Totalement inutile donc parfaitement indispensable probablement....

[zouzou60]

Marketing, gadget..... Totalement inutile donc parfaitement indispensable probablement....

Cela peut-être agréable si la climatisation refroidit le véhicule en période chaude, non ?

Même si nous ne sommes pas obligés de mettre la climatisation à fond mais déjà ouvrir ses fenêtres et évacuer un peu de calories serait plus économique et écologique.

[Harry]

C est bon je suis adepte du naturisme....

Impec, tu es donc un client potentiel pour une Prius rechargeable 

[stratus]

Même si nous ne sommes pas obligés de mettre la climatisation à fond mais déjà ouvrir ses fenêtres et évacuer un peu de calories serait plus économique et écologique.

Absolument!! En été quand le ciel est dégagé et que ça "cogne", je gare ma voiture sur le parking du boulot en laissant les 4 fenêtres ouvertes sur 3-4cm, et le TOE entrebaillé. Comme ça il y a un peu de courant d'air, et le température est moins élevée quand je repars. Ensuite je roule 3 minutes toutes fenêtres ouvertes, puis seulement je mets la clim.
Mes associés laissent toutes leurs fenêtres fermées!!!

[zouzou60]

Absolument!! En été quand le ciel est dégagé et que ça "cogne", je gare ma voiture sur le parking du boulot en laissant les 4 fenêtres ouvertes sur 3-4cm, et le TOE entrebaillé. Comme ça il y a un peu de courant d'air, et le température est moins élevée quand je repars. Ensuite je roule 3 minutes toutes fenêtres ouvertes, puis seulement je mets la clim.
Mes associés laissent toutes leurs fenêtres fermées!!!

Surtout s'ils ont tout des voitures équipées comme l'Accord de l'ouverture rapide de tous les ouvrants (vitres et toit ouvrant) avec un appui long sur le bouton d'ouverture de la télécommande (autre bouton pour l'ouverture motorisé du hayon).

[stratus]

Je ne vois pas bien quel pourrait être l'intérêt de changer ton Outlander pour cette Prius.
Surtout que tu arrives parfaitement à exploiter le côté rechargeable.
Ce qui te permet d'afficher une conso d'essence dérisoire avec l'Outlander.
Tu serais le plus souvent en mode hybride, avec une conso moyenne plus importante, peut-être aurais-tu l'espoir d'un maigre gain avec la Prius. Mais ce n'est pas le cas. Et combien même, le jeu en vaudrait-il la chandelle ?

Alors quoi d'autre ?
L'envie de changer ?
Le développement durable, ce serait aussi de mettre un terme à la frénésie du changer pour changer, qui certes fait marcher le modèle économique qu'on veut nous imposer, mais a par ailleurs (souvent loin de chez nous il est vrai) des effets dévastateurs sur l'environnement.

Je te remercie pour ton commentaire Penguelen!!
Ça me permets de développer un peu. 
Alors déjà mon Outlander je ne l'ai pas acheté neuf (10Mkm), il a connu une vie chez le concessionnaire avant moi, et il en connaîtra une autre après moi, auprès d'un amateur de voiture originale, ayant la possibilité de recharger souvent et qui abandonnera (qui sait) un diesel bien polluant pour là où il a sa place : la casse.
J'ai pris soin de mon véhicule depuis que je l'ai, il dort au garage et est entretenu, est conduit en douceur pour faire durer les pièces d'usure, il est en excellent état et a encore une longue vie devant lui.
Je caricature mais tu me compares à un enfant qui reçoit un nouveau jouet, s'en lasse, le piétine et le casse. Puis le met à la poubelle, ou pire le jette dans la nature. Je ne comprends absolument pas ton argument et ce que tu me reproches.

Ensuite, je n'ai pas dit que j'allais donner suite à cette Prius!!!
Pour l'instant, je vais prendre des renseignements, voir si elle est réellement intéressante par rapport à ce que m'offre déjà mon Mitsu, que j'adore. Et si oui et que l'idée continue à me trotter dans l'esprit, peut être que je donnerai suite, un jour! Si mes moyens me le permettent, peut être seulement dans plusieurs mois ou années. Je ne sais pas.
Je dis simplement que cette Prius n'est pas inintéressante à mes yeux.
Qu'elle n'est pas pour moi "une blague" que je rejette en riant d'elle, ainsi que tu l'as fait. Tout au contraire.

[Penguelen]

Tes récits et tes témoignages sur PH n'ont aucune raison de laisser penser à quiconque que tu es du genre à maltraiter tes vh ou que tu n'es pas un vrai passionné. Bien plus que moi en réalité. Ce qui explique que j'ai peine à imaginer que la curiosité soit la seule motivation d'un essai de cette Prius, alors que tu es l'heureux propriétaire de ce qui me semble être le phev le plus homogène du marché à ce jour, cette Prius comprise.
Car, c'est là que tu n'apportes pas de réponse, qu'est ce qu'elle a de plus que l'Outlander cette Prius ?
Encombrement, kif-kif
Habitabilité, perdante
Autonomie, kif-kif
Consommation essence, pour ton usage, kif-kif
Équipements : je ne connais pas sa carte d'identité, un peu plus celle de l'Outlander, et considérant que tu as le hdg, on ne peut pas lui reprocher d'être pingre sur la technologie embarquée.
Que lui reste-t-il
Tu as parlé je crois d'un mode EV soit qu'on pouvait forcer soit plus facile à préserver sur la Prius.... Si c'est tout, ben je trouve pas ça excitant... Mais encore une fois, je reconnais volontiers que je ne suis pas passionné comme toi...

Et même si j'ai compris qu'il ne fallait pas chercher d'autre raison que la curiosité à cet intérêt pour cette Prius, j'en vois bien une autre, mais qui ne va pas te plaire non plus.
Est-ce que des craintes éventuelles sur le vieillissement de l'Outlander, et en particulier de ses batteries, pourraient inciter son (ses) propriétaires à s'en débarrasser plus vite qu'il(s) ne le ferai(en)t d'un vh conventionnel ?
Ce qui nous ramène à la question de la vertu réelle de ces vh...

C'est vrai que je rejette cette Prius en riant d'elle.... Mais en riant jaune un peu d'une certaine façon. Car je trouve attristant qu'un constructeur censé être à la pointe rende une copie qui ressemble à un brouillon... Ça ne participe pas, je trouve, à créer un grand engouement autour de cette solution de mobilité...

[zouzou60]

La Prius c'est un OVNI !
Tant technique que marketing !
Je n'ai pas eu la chance de l'étudier en école d'ingénieur mécanique mais elle a fait l'objet d'une épreuve du concours Supelec.
C'est l'intelligence de Toyota il y a plus de 20 ans d'avoir travailler le sujet, d'avoir sorti un très bon produit (sans démarreur, alternateur et boîte de vitesse par exemple), d'avoir un des véhicules les plus fiables au monde !
Ce n'est pas l'agrément d'une GT86 mais c'est une voiture d'ingénieur extrêmement réussie (d'où son succès étonnant veux USA !).

[enilessouM]

Impec, tu es donc un client potentiel pour une Prius rechargeable 

C'est valable pour tous les chiens, chats et furets qui comme nous le savons tous sont des bêtes à poil. 

Il y a un truc avec le toit panneau solaire car Toy parle de 5 kilomètres par jour mais d'un gain de 1000 kilomètres par an.
Si on va au maximum et si une année chez Toyota dure autant que une année chez moi, on est sur 365 jours  (hors année bisextile) à raison de 5 kilomètres gagnés par jour euh ben voilà quoi 

Je pense que si il y a gain c'est en matière d'énergie apportée au système électrique comme par exemple le panneau solaire de becquet sur la Nissan Leaf.

[yffig]

Après une honda civil génération. 6 je suis passé à la Prius 3.
Pour l idéal serait la prius 3 plug in. J ai 20 km aller retour pour aller au travail. Des fois je fais en vélo électrique.

[enilessouM]

Après une honda civil génération. 6 je suis passé à la Prius 3.
Pour l idéal serait la prius 3 plug in. J ai 20 km aller retour pour aller au travail. Des fois je fais en vélo électrique.

Oui la P3 Plug in  est intéressante aussi pour mon  trajet maison / travail de 23 à 25 kilomètres A / R.
Et bientôt le VAÉ également 

[yffig]

Moi le vae . Apres5le mien c est termin5. Trop de panne. Et si tu commençais par un vélo sans batterie mousse.

[zouzou60]

"Un an après la sortie de la 4ème génération de la célèbre Prius, Toyota lance la déclinaison plug-in hybrid. Au programme : un design exclusif, des innovations techniques et une autonomie électrique désormais portée à 50 kilomètres. A Barcelone, Automobile-Propre a pu prendre en main la berline branchée. L’occasion de vérifier son autonomie et sa consommation réelle."

http://www.automobile-propre.com/toyota-prius-rechargeable-hybride-branche/

[dav77]

C'est effectivement comme ça que je vois des modèles comme cette Prius rechargeable ou encore Golf GTE, au même titre que la plupart des VE : des brouillons qui permettent de faire progresser une technologie différente, mais qui imposent pour le moment trop de contraintes (prix élevés et/ou coffre ridicule et/ou autonomie réduite et/ou temps de charge bien trop long etc....) pour s'adresser au plus grand nombre.

Je n'ai aucun doute que cela évoluera dans le bon sens avec le temps 

La Hyundai Ioniq électrique représente le franchissement d'une grosse marche avec une autonomie réelle de 200 km et sa capacité à se recharger en 20 minutes sur les bornes de recharge rapide, le tout pour 35800€ hors prime gouvernementale.

J'attends avec impatience la nouvelle Leaf en espérant qu'elle franchira une nouvelle marche dans l'autonomie des batteries rechargeables et dans l'abaissement des tarifs.