(FORUMS) Hybrides

[Grigou]

C'était hier!
Les chinois ont souvent des empattements plus longs, je ne pensais qu'ils auraient eu une batterie plus importante.

C'était hier soir !
Mais bon, ce détail t'avait échappé, pas grave.

[zouzou60]

C'était hier soir !
Mais bon, ce détail t'avait échappé, pas grave.

Oui.
Je me demande quel X1e aurons-nous?

[zouzou60]

En résumé :

En Chine, BMW propose une version allongée de la BMW X1. Celle-ci existera aussi en motorisation hybride rechargeable avec le xDrive25Le iPerformance. Le SUV peut rouler 60 km en mode électrique.

35 l d'essence.

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[Grigou]

Oui.
Je me demande quel X1e aurons-nous?

Dans ton dernier lien, la dernière phrase est claire : ce modèle ne sera vendu qu'en Chine. Fin de mes illusions, adieu Béhème 

De toutes façons le prochain PHEV de Mitsu devrait me convenir 

[zouzou60]

Dans ton dernier lien, la dernière phrase est claire : ce modèle ne sera vendu qu'en Chine. Fin de mes illusions, adieu Béhème 

De toutes façons le prochain PHEV de Mitsu devrait me convenir 

Mais peut-être la version courte?

[Grigou]

Oui, on devrait le voir au Mondial m'a-t-il semblé avoir lu.

[zouzou60]

Il n'y en a que pour le X2 au Mondial!

[stratus]

En tout cas le X1 est nettement plus joli que le Série 2.
Mais ça me gênerait de payer au prix BMW une plate-forme de traction avant Mini.

[Grigou]

Qu'est-ce que tu lui trouves de mal à cette plateforme ?

[stratus]

Qu'est-ce que tu lui trouves de mal à cette plateforme ?

C'est une architecture de traction avant, sur une BMW j'ai encore du mal à m'y faire. Partagée avec les Mini, marque que je n'aime pas particulièrement, introduite avec la Série 2, que je trouve carrément laide. Pedigree pas terrible pour cette base, donc.
Et la X1 est très chère, pour moi ça ne vaut pas ça.
Je regarderai plus facilement la i3 ou la 330e.

[zouzou60]

C'est sur qu'une série 3 représente mieux BMW à mon goût!
Ce fut longtemps la berline moyenne la plus vendue en Europe (est-ce encore le cas?).

[Harry]

Comme le dit stratus, quand je vois que pour un "simple" X1 sDrive 18i (motorisé par un 1.5 de 136 ch et sans transmission AWD) il faut débourser 38/40k€........non, franchement, j'ai beau apprécier les BMW, c'est vraiment hors de prix pour ce que c'est.

[zouzou60]

Comme le dit stratus, quand je vois que pour un "simple" X1 sDrive 18i (motorisé par un 1.5 de 136 ch et sans transmission AWD) il faut débourser 38/40k€........non, franchement, j'ai beau apprécier les BMW, c'est vraiment hors de prix pour ce que c'est.

Et sans forcer sur les options tentantes ou personnalisation!
Ce ne serait pas un peu ces surcoûts qui font aussi la côte des allemandes en occasion (pas facile de revendre des options, c'est un plus mais de la à s'y retrouver...).

[Grigou]

Je suis d'accord avec vous sur l'aspect prix, mis à part le fait qu'on parle ici de la version PHEV, et que j'ai plutôt tendance à comparer le prix du X1 PHEV avec les prix d'autres PHEV, en premier lieu l'Outlander bien sûr.

En outre une 330 est évidemment plus une "vraie" BMW et vous avez raison de la préférer sur ce plan, sachant que le X1 débute à 33 850 € et la 330 à 35 750 €... avec le même moteur et la BVA. Et le Tourer série 2 c'est 31 890 € d'ailleurs : il y a donc 2 k€ de différence à chaque fois à moteur identique, pour une 2 RM de base BVA.

Le problème est qu'en configurant une 225 PHEV qui me conviendrait aux petits oignons, valant à la base 2 k€ de moins qu'un X1, je tombais d mémoire à 51 k€ ce qui donnerait en théorie 53 k€ pour un X1 PHEV.
Mais qu'en faisant la même chose avec la 330 PHEV et en sacrifiant des équipements par rapport à la config. à 51 k€ de la 225, j'arrivais à 65 k€ ... Cherchez l'erreur (je sais où la trouver : entre autres du côté des moteurs des versions PHEV).
Mettre 12 k€ de plus qu'un X1 pour être moins bien équipé, et n'avoir qu'une malle, ça se regarde à deux fois 

De toutes façons on arrive à des sommets financiers que je ne souhaite pas aborder, et dans ces cas-là l'occasion récente est mon amie 

Si vous avez le temps faites l'exercice, configurez et vous verrez !

Stratus, pour la plateforme la raison qui te fait ne pas l'apprécier c'est que tu ne l'aimes pas, finalement 
Je n'ai pas trouvé d'argument technique dans ton explication (à part dire "c'est une PF de traction" : si tu peux développer ce que tu entends par là ...).

[zouzou60]

J'ai déjà essayé les configurateurs "allemands", cela fait peur!
Tout à fait hors budget!
Et puis, je préfère une voiture avec les équipements de série, les options étant un gros plus à la revente mais tout de même une grande perte financière.