(FORUMS) Hybrides

[zouzou60]

"Au lieu d’employer un train épicycloidal comme la Prius, la Ioniq fait appel à une transmission à double embrayage intégrant le moteur électrique. L’objectif est de proposer une expérience de conduite plus conforme au goût des Européens, qui n’ont jamais beaucoup apprécié la sensation de patinage de la Toyota. Tout est d’ailleurs fait à bord pour gommer les particularités des hybrides: les commandes et le style de l’habitacle, plutôt correctement fini, ne dépareraient pas dans une compacte à boîte automatique classique."

http://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/14811-essai-hyundai-ioniq-hybride-la-toyota-prius-trouve-a-qui-parler

[Grigou]

13 cv de plus
et on va faire quoi avec
pourquoi se casser le cul pour si peu

Tout pareil 

Surement pour le malus, encore une esbroufe pour les normes d'homologation. 

Au Japon, je ne sais pas pour les malus!
C'est sûr que ré-inventer l'IMA...

13 ch électriques c'est suffisant pour consommer bien moins en ville (c'est même suffisant pour avancer sans thermique, mais ce n'est pas le but)
Le couple additionnel est également bienvenu pour rouler en souplesse...
Vous trouvez que ça ne servait pas à grand-chose, l'IMA ? 

C'est clair que cette hybridation n'est pas spécialement faite pour améliorer le chrono 0-100 (même si elle le fait un peu), pour ça faut prendre des PHEV.

[zouzou60]

13 ch électriques c'est suffisant pour consommer bien moins en ville (c'est même suffisant pour avancer sans thermique, mais ce n'est pas le but)
Le couple additionnel est également bienvenu pour rouler en souplesse...
Vous trouvez que ça ne servait pas à grand-chose, l'IMA ? 

C'est clair que cette hybridation n'est pas spécialement faite pour améliorer le chrono 0-100 (même si elle le fait un peu), pour ça faut prendre des PHEV.

C'est pour cela que Honda l'appelait le mild-hybrid.

[stratus]

13 ch électriques c'est suffisant pour consommer bien moins en ville (c'est même suffisant pour avancer sans thermique, mais ce n'est pas le but)
Le couple additionnel est également bienvenu pour rouler en souplesse...
Vous trouvez que ça ne servait pas à grand-chose, l'IMA ? 

C'est clair que cette hybridation n'est pas spécialement faite pour améliorer le chrono 0-100 (même si elle le fait un peu), pour ça faut prendre des PHEV.

Tout à fait.
L'Ima permet à moindre coût de faire notoirement baisser la consommation en parcours péri-urbain.
En centre-ville, le HSD se montrera bien plus efficace.
Sur autoroute, l'IMA ne permet pas d'économiser grand chose. Un peu mais pas beaucoup.

Mais par contre pour qui évolue en péri-urbain, avec des rocades, des ronds-points, de dénivelés, des ralentissements/ré-accélérations; là l'IMA permet une belle chute de la consommation. Aussi bien qu'un HSD.

Pour moi cette Subaru fait sens dans cette situation, mais elle ne sera certainement pas proposée en France, il faudra attendre la prochaine génération.

[zouzou60]

Certainement pas! Il n'y a plus de bonus.

[zouzou60]

Hyundai Ioniq : le "tout en un" écologique

http://www.lepoint.fr/automobile/essais/hyundai-ioniq-le-tout-en-un-ecologique-03-08-2016-2058732_651.php

[zouzou60]

"Grâce au mode Max eDrive, il est possible de rouler en tout électrique jusqu’à 140 km/h. En théorie, le moteur thermique ne se met en route que si le conducteur enfonce la pédale d’accélérateur jusqu’au kickdown. Mais lors de notre essai (température élevée et climatisation en marche), le bloc quatre cylindres venait en renfort bien avant la pleine charge."

http://www.largus.fr/actualite-automobile/bmw-740e-iperformance-notre-avis-sur-la-serie-7-hybride-rechargeable-7993385.html

[phil]

Z'ont de nouveau conduit comme des jounrnalistes c..s quoi...

[zouzou60]

Z'avait qu'à rouler à 130 km/h....pour rester à l'électrique.

[stratus]

Après, ils peuvent bien raconter ce qu'ils veulent à propos de ce genre de modèle à 100'000€...
À ce prix, autant acheter la Tesla avec la + grosse batterie.

[zouzou60]

Toyota a décidé de retarder de plusieurs mois le lancement de la Prius Prime (Prius rechargeable) au Japon. Une fois passé ce délai supplémentaire, la voiture devrait alors arriver en Europe.

http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/toyota-retarde-lancement-prius-prime.html

[Flo]

Bonjour,

Pour l'ajout de ce petit moteur électrique sur le 2.0L du XV, regardez donc si vous la trouvez la courbe de couple du moteur sans et avec ce petit électrique.

L'apport électrique sur le 1300 de l'insight est flagrant, au ralenti jusqu'à 1500rpm on a le couple max d'un 1800cm3.....tout simplement.

Le gain de conso je ne sais pas vraiment s'il est du à l'hybridation pure ou à l'utilisation d'un petit moteur rendu très agréable grace à l'électrique, en clair les consos d'un petit avec l'agrément d'un moteur de cylindrée supérieur, et en récupérant un peu d'énergie lors des ralentissements.
Même si c'est un 2.0L sur le XV, jamais il ne pourra founir à très bas régime le couple de l'électrique, même si ce n'est qu'un 13cv.

Flo.

[enilessouM]

L'apport électrique sur le 1300 de l'insight est flagrant, au ralenti jusqu'à 1500rpm on a le couple max d'un 1800cm3.....tout simplement.

Je confirme 

[zouzou60]

Kia mettrait de côté son programme sur l’électrification de ses moteurs diesels suite aux législations apparues en conséquence du Dieselgate.

- See more at: http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/kia-la-fin-probable-hybride-diesel-suite-dieselgate.html#sthash.qRd2gAus.dpuf

[dav77]

Kia mettrait de côté son programme sur l’électrification de ses moteurs diesels suite aux législations apparues en conséquence du Dieselgate.

- See more at: http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/kia-la-fin-probable-hybride-diesel-suite-dieselgate.html#sthash.qRd2gAus.dpuf

Enfin une bonne nouvelle !