(FORUMS) Hybrides

[zouzou60]

Un véhicule pour trop jeune qui ne peuvent se le payer donc! Qui sera acheté par des vieux. Un peu comme la GT86?

[hellric]

ça conviendra parfaitement en remplacement de la Juke, pour autant que Toyota ne se montre pas trop gourmand (autrement dit, j'espère que la version hybride sera positionnée en-dessous de la Prius au niveau tarifaire).

[zouzou60]

Attends le HRV hybride....

[hellric]

Attends le HRV hybride....

 

[enilessouM]

Pas à moi, connaissant celle de l'Outlander PHEV 

Celle du PHEV qui est de...combien?
Excuse je n'ai pas les chiffres en tête,
mais je pense que toi si.

[zouzou60]

Bah, 6,2l pour Grigou et 3l pour Stratus qui lui voudrait être à 0l.
Fou pour la taille du bestiau!

[Grigou]

Le Toyota C-HR n'aura certainement pas la même habitabilité qu'un Lexus NX.

Tu fais bien de le préciser, car zouzou60 écrit tellement qu'il ne lit pas très bien les réponses à ses messages   

[Grigou]

Celle du PHEV qui est de...combien?
Excuse je n'ai pas les chiffres en tête,
mais je pense que toi si.

A 130 réel, ça tourne entre 10 et 11 L/100.
Et je pense que les essayeurs de chez Autoplus roulent bien à 130 quand ils parlent de conso sur autoroute ...

[zouzou60]

Tu fais bien de le préciser, car zouzou60 écrit tellement qu'il ne lit pas très bien les réponses à ses messages   

Parce que les leasing entreprise qui font 50% des ventes maintenant sont en fonction des besoins ?

[Grigou]

Parce que les leasing entreprise qui font 50% des ventes maintenant sont en fonction des besoins ?

Va au bout de ta démonstration ... ?

[Harry]

Attends le HRV hybride....

Si le HR-V hybride arrive un jour en Europe, son prix en France risque de flirter avec les 30k€.

[zouzou60]

Va au bout de ta démonstration ... ?

Que certains (cadres) ne choisissent plus leur véhicule ! Le HSD à le vent en poupe dans le leasing. 50% des cadres en Belgique ont cet avantage en nature (ce qui fait hurler les impôts belges), 20% environ en France. Mais rassures toi, ils roulent majoritairement en allemandes.

http://www.breezcar.com/actualites/article/voiture-de-societe-conversion-flotte-hybride-ou-electrique-0216

[poulou13]

Si le HR-V hybride arrive un jour en Europe, son prix en France risque de flirter avec les 30k€.

un bon HR-V hybride pour ce prix , pourquoi pas et si en plus il est rechargeable , alors ce sera le top

[fgrillet]

Aucun problème, ces petits SUV sont typiquement des voitures de vieux qui roulent à deux 

D'ailleurs si je n'avais pas déjà fait l'expérience du moulinage du HSD, je l'examinerais avec attention 

Des vieux encore souples alors car, pour les manœuvres, il ne faudra pas compter sur la superbe visibilité obtenue avec un tel "design" 

[stratus]

Le voilà ! http://www.worldcarfans.com/1160226104466/toyota-c-hr-crossover-leaked-ahead-of-geneva/lowphotos#4

Houlàlàààà...
Il y a du copiage de Juke là dedans. 
C'est un design dynamique, limite agressif. Nous sommes loin du HRV, bien plus BCBG et rassurant.
Tout l'inverse de ce qu'il y aura sous le capot, tant les mécaniques HSD font des miracles de douceur et facilité de conduite.

Cependant, au vu des proportions, je pense qu'il proposera une bien meilleure habitabilité que le Juke, on se rapprochera peut être du HRV pour le coup?

Avec l'argument massue que ne proposent ni le Juke ni le HRV (ici du moins), d'une motorisation hybride exceptionnelle : performante, fiable et au moins aussi sobre qu'un Diesel voir bien plus selon l'usage. Ça risque de faire mal, surtout si les délais de livraison sont rapides!!
Question : y aura-t-il d'autres motorisations que le HSD sous le capot?

Et pour conclure : malgré l'esthétique très engagée (comme la P4), il me plait bien.