(FORUMS) Hybrides

[dav77]

Ah bon ? Chez rino on trouve captur et koleos et a part ça je vois pas ( mais entre Twingo, clio, clio break, zoé, megane,megane break,megane cabris ,scenic, scenic long , laguna , laguna break, lattitude...ca fait nettement plus non ?)

Renault est effectivement à la traîne par rapport à PSA car sa gamme du segment des compactes et des familiales est en fin de carrière.
Mais le renouvellement de leur gamme va ouvrir sur une déclinaison SUV.

[stratus]

Mouais, ça sent la grosse manipulation statistique d'assureurs qui ont tout intérêt à la généralisation de voiture dont le coût d'assurance est plus élevé .

Si la chose qui est derrière le volant est un excité à 2 neurones, ce n'est pas le type de véhicule qui va le rendre plus respectueux des autres.

Quand je circule, je croise autant d'excités en Smart, qu'en berline, qu'en monospace ou qu'en SUV.

Toutefois, le sentiment de toutes puissance de ces excités me paraît proportionnel avec le gabarit de la voiture.

Je suis un peu de ton avis Dav. Je n'ai pas du tout le sentiment que les conducteurs de SUV soient plus disciplinés.
Les seules voitures pour lesquelles je constate moins d'excités du volant, ce sont les hybrides japonaises ou les électriques.

[Harry]

Pour les VH électriques, si on souhaite préserver un tant soit peu l'autonomie, il vaut effectivement mieux garder le pied très léger 

[Harry]

Renault est effectivement à la traîne par rapport à PSA car sa gamme du segment des compactes et des familiales est en fin de carrière.
Mais le renouvellement de leur gamme va ouvrir sur une déclinaison SUV.

Peugeot n'a jamais que 3 SUV, et les modèles les plus vendus de sa gamme restent malgré tout la 208 et la 308.

[El Fredo]

Moi j'attends une offre décente de véhicules hybrides abordables, parce que j'ai tout de même l'impression que les constructeurs privilégient les segments haut de gamme ou $$$ (une Ford Mondeo à 33k€ ), comme si l'hybridation était un luxe réservé à une élite "écoresponsable" (mouarf). Car à part la Honda Jazz et la Toyota Yaris, peu de véhicules autour de 20k€ max. Et pourtant c'est bien sur les segments des citadines et compactes qu'il faudrait mettre le paquet sur l'hybridation, vu les problèmes de santé causés par le diesel. En attendant on croise plein de trous du cul en Porsche Cayenne hybride qui prétendent rouler vert (vert, comme les billets de banque vu les bonus écologiques dont ils bénéficient).

J'espère que Renault va changer un peu la donne avec son offre prévue vers 2018. Je n'attends rien de sérieux de la part de PSA vu leur historique désastreux en la matière.

[phil]

Mouais, ça sent la grosse manipulation statistique d'assureurs qui ont tout intérêt à la généralisation de voitures dont le coût d'assurance est plus élevé .

Fort possible surtout que les assureurs français sont "spéciaux parfois" ( véhicules diesel moins cher a assurer parfois alors que leur prix d'achat est plus elevé que la version essence équivalente !!).
Par contre je ne sais comment sais sur Paris mais par ici je trouve que les "traines savates"  sont souvent au volant de SUV . Alors qu'au contraire les conducteurs ( conductrices meme ) de monospaces me paraissent souvent fort pressantes !!  Apres chacun ses impressions personnelles ...
Ce qui est sur c'est que depuis que j'ai eu le RX je me suis drôlement assagis au volant meme si je n'ai jamais été un excité ( mais je roulais toujours vite oui !).

[stratus]

Moi j'attends une offre décente de véhicules hybrides abordables, parce que j'ai tout de même l'impression que les constructeurs privilégient les segments haut de gamme ou $$$ (une Ford Mondeo à 33k€ ), comme si l'hybridation était un luxe réservé à une élite "écoresponsable" (mouarf). Car à part la Honda Jazz et la Toyota Yaris, peu de véhicules autour de 20k€ max. Et pourtant c'est bien sur les segments des citadines et compactes qu'il faudrait mettre le paquet sur l'hybridation, vu les problèmes de santé causés par le diesel. En attendant on croise plein de trous du cul en Porsche Cayenne hybride qui prétendent rouler vert (vert, comme les billets de banque vu les bonus écologiques dont ils bénéficient).

Tu as entièrement raison, il n'y a pas d'offre hybride pour qqun qui a un budget de 20M€ et veut qq chose de plus habitable qu'une Yaris. Ce n'est pas ainsi que l'hybride va augmenter sa part de marché au détriment du diesel.
Reste le marché de l'occasion.
Les Auris break hybride commenceront à être plus abordables.

[dav77]

Moi j'attends une offre décente de véhicules hybrides abordables, parce que j'ai tout de même l'impression que les constructeurs privilégient les segments haut de gamme ou $$$ (une Ford Mondeo à 33k€ ), comme si l'hybridation était un luxe réservé à une élite "écoresponsable" (mouarf). Car à part la Honda Jazz et la Toyota Yaris, peu de véhicules autour de 20k€ max. Et pourtant c'est bien sur les segments des citadines et compactes qu'il faudrait mettre le paquet sur l'hybridation, vu les problèmes de santé causés par le diesel. En attendant on croise plein de trous du cul en Porsche Cayenne hybride qui prétendent rouler vert (vert, comme les billets de banque vu les bonus écologiques dont ils bénéficient).

J'espère que Renault va changer un peu la donne avec son offre prévue vers 2018. Je n'attends rien de sérieux de la part de PSA vu leur historique désastreux en la matière.

C'était exactement l'ambition de Honda il y a 10 ans avec le développement d'une gamme hybride par le bas grâce à une technologie compétitive (l'IMA) .

Malheureusement, la sauce n'a pas prise car le conducteur lambda est finalement très conservateur et il se fout royalement de la pollution émise par son véhicule tant qu'il peut se déplacer.

C'est finalement Toyota avec son approche originellement élitiste de l'hybride qui a gagné la bataille.

En fait, en matière de nouvelles technologies automobile, leur généralisation dans l'ensemble de  la population passe par l'étape de la reconnaissance de ces technologies par les élites en tant que raffinement qu'il faut avoir.

[hondasan]

Tu as entièrement raison, il n'y a pas d'offre hybride pour qqun qui a un budget de 20M€ et veut qq chose de plus habitable qu'une Yaris.

  Il y avait l'insight mais personne n'en a voulu 

[AC]

Tu as entièrement raison, il n'y a pas d'offre hybride pour qqun qui a un budget de 20M€ et veut qq chose de plus habitable qu'une Yaris. Ce n'est pas ainsi que l'hybride va augmenter sa part de marché au détriment du diesel.
Reste le marché de l'occasion.
Les Auris break hybride commenceront à être plus abordables.

tu veux écrire 20 K€ ... car pour 20 M€ (20 000 000 €), tu peux en acheter un certain nombre ... 

[AC]

Il y avait l'insight mais personne n'en a voulu 

Si si ... Mousseline par exemple !

[hondasan]

Si si ... Mousseline par exemple !

  Et comme il est très conservateur, la prochaine Insight sera produite pour lui en 2018 

[dav77]

Il y avait l'insight mais personne n'en a voulu 

Ben oui, les moutons ont préféré acheter des Mégane diesel DCi 95.

Et ils viendront gueuler quand le gasoil sera taxé comme le SP95 et quand ils ne pourront plus rouler dans Paris.

[enilessouM]

Je cite Strat'

"Tu as entièrement raison, il n'y a pas d'offre navrant e pour qqun qui a un budget de 20M€ et veut qq chose de plus habitable qu'une Yaris."

...

Ah si il y avait l'Insight à 19000€ en neuf en 2009.
Mais c'était pas assez cher pour le conducteur lambda et puis les essayeurs experts journalistiques l'ont saquée veau hybride au bruit d'aspirateur alors qu'ils encensaient le SDI ou le TDI injecteur pompe qui c'est bien connu est un modèle de discrétion, peu polluant qui plus est.
Non, on peut se voiler la face comme on veut et chacun ici sait que le smicard que je suis roulait en D4D de chez Toyota auparavant, donc pas de leçon de morale du pseudo bien pensant écologisant, mais tout le monde s'est trouvé un tas d'excuse bidon pour ne pas acheter ce type de VH à l'époque et encore aujourd'hui.
Et personne n'en à rien à traire du bien être d'autrui,  sinon ce forum hybride serait d'un banal navrant.
Et tous nos copains de PH qui roulent en diesel parce que c'est leur choix et qu'il est respectable par ailleurs, viendraient papoter ici le plus naturellement du monde.
Pourquoi opposer si brutalement les choix de VH de chacun.
Sinon pour créer des différents des dissenssions.
Pourquoi les familles qui roulent en gros VH diesel pour les grands trajets en famille n'auraient pas comme second VH pour le ville un hybride ou un électrique ?

[hondasan]

Pourquoi les familles qui roulent en gros VH diesel pour les grands trajets en famille n'auraient pas comme second VH pour le ville un hybride ou un électrique ?

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