On attend plutôt l'avis de personnes qui ont essayé cette nouvelle MG3 hybride+....et non un ressenti subjectif forcément.

Cela me rappelle les voitures japonaises des années 80 =90 tout le monde tirait à boulets rouges sur ces copieurs de voitures françaises et européennes  et déjà  la fiabilité et le réseau était ,Évidemment pour les opposants,  tout sauf fiables.

On connaît la suite

Par principe le chinois est banni autant que possible chez nous. C'est tout. Ils pourraient être les plus fiables au monde ça n'y changerait rien.
Tant qu'ils pratiqueront le dumping social et environnemental, la concurrence déloyale, qu'ils fricoteront avec les russes & co, no way...autant que possible.

Seulement voilà, après avoir payé la retraire des japonais ; on veut pas payer les salaires des chinois.

Que tu le veuilles ou pas ÇA ne changera rien.

Et les taxes imposées aux USA et en EU ça aide non !

Huawei en souffre (si on prend cette exemple), il est absent chez nous. 

ces surtaxes imposées aux VE chinois seront évidemment payées par les consommateurs, et serviront entre autres  à payer les gras dividendes des actionnaires et le salaires exorbitant de Mr Tavares

* Pour l'hybride de la MG3, c'est le moteur (de la vraie) Mazda 2 le 1.5 en 4 cylindres , c'est une motorisation très fiable

Aucune chance ?

Nous en reparlerons quand les chiffres de vente paraîtront.

la plupart des acheteurs n'y connaissent strictement rien (et ils s'en foutent en général).
posez la question autour de vous: presque tous sont persuadés que les nouvelles MG sont anglaises....

Lancement de la  MG ZS Hybrid+

Le SUV compact hybride sans compromis
Le ZS arrive dans une toute nouvelle génération : plus grand, plus habitable, et bénéficiant de notre nouvelle motorisation Hybrid+ à la fois économique et performante. Le tout, avec un incroyable rapport prix/prestation. Réservez le votre avec un dépôt de 100€* et profitez de 2 ans d'entretien offert.

197 CV avec 0 à 100 km/h franchi en 8,7 secondes. 80 à 120 km/h en seulement 7,2 secondes.
Mode EV jusqu'à 60 km/h
Coffre de 443 litres et 1 457L banquette rabattue.
Longueur (mm) 4 430
Largeur (mm) 1 818
Hauteur (mm) 1 635
Empattement (mm) 2 610
Garde au sol (mm) 161


Grâce à sa généreuse batterie de 1,83 kWh, la MG ZS Hybrid+ redéfinit les standards d'efficience et de polyvalence.
Pour preuve, avec 197 chevaux, la possibilité d'évoluer en mode 100% électrique jusqu'à 60km/h et une habitabilité généreuse, notamment avec son coffre offrant 443L de capacité,

Garantie de base du véhicule : 7 ans /  150 000 km
Système électrique Haute Tension : 7 ans / 150 000 km
Bloc d'alimentation (batterie Haute Tension) : 7 ans / 150 000 km
Anti-corrosion : 7 ans / kilométrage illimité
Assistance routière : 1re année incluse. De la 2e à la 7e année incluse si les entretiens sont effectués dans le réseau officiel MG.

Prix entre 24 000 et 28 000 €

Ils font fort quand même : c'est bien mieux qu'un duster à première vue sur le papier. Il faut l'essayer maintenant.
Et franchement ça ne fait pas de mal de voir des prix raisonnables car on se fout vraiment de nous de ce côté là.