Justement si, si des trucs aussi visibles sont mal assemblés le moteur et tout ce qui est électronique ou plastiques le sont aussi. Il y a pas de secret, la fiabilité c'est une question de précision de la production et du contrôle de la qualité d'assemblage, ainsi que de qualité des matériaux (mais même s'ils sont élevés ça sert à rien s'ils sont mal assemblés)
On peut faire l'autruche mais le fait est qu'un salarié d'une entreprise japonaise est fier de travailler pour une sociéte japonaise comme Honda, en France les ouvriers se tapent pas mal de leur boîte et ça fini par un stock de voitures brulées comme il y a quelques jours à l'usine Peugeot de Sochaux où un intérimaire est venu en pleine nuit avec son badge faire un grand feu de joie avec une cinquantaine de 3008 et 5008 toutes fraiches sorties de production. Et comble de l'ironie j'ai vu dans un article qu'il était qualifié d'employé modèle par sa direction (à priori, à moins que ce soit le journaliste qui ait inventé ça. Je trouve ça assez bizarre qu'on file pas un vrai contrat a un "employé modèle" au lieu qu'il ait un contrat précaire). Ça donne le niveau des employés moyens ou catastrophiques chez Stellantis.
Ce serait jamais arrivé au Japon, comme ce serait jamais arrivé de laisser des défauts de peinture grossiers ou des assemblage à la va comme je te pousse qui font même penser que la voiture a été accidentée, c'est ca qui fait la fiabilité des japonaises faites au Japon (c'est d'ailleurs pour ça que les Honda faites en Angleterre avaient aussi des soucis et que l'usine anglaise a étê fermêe), pas l'opération du saint esprit.
Par exemple dans l'usine allemande où a été faite mon Audi il y a des employés qui sont juste là pour vérifier la peinture et l'écart entre les élements de carrosserie ou intérieurs (et un employé par élement, pas un qui fait tout), je parie qu'il y en a pas dans les usines françaises pour faire des économies, c'est ça qui fait la différence entre une voiture fiable et une voiture française ou anglaise (le top 3 des marques les moins fiables c'est Renault, le groupe PSA/Stellantis et le groupe Land Rover/Jaguar, c'est pas une coïncidence si ce sont des groupes situés dans les pays où les salaires sont les plus élevés tout en ayant des employés qui ont pas la culture patriote, et c'est parcequ'il faut baisser la qualité pour rester compétitif avec les coréens et maintenant les chinois)
Pareil pour l'usine japonaise d'Honda où est produite la nouvelle Civic, il y a des gens qui sont juste là pour vérifier s'il y a des défauts de peinture et si c'est le cas la pièce est remplacée. C'est pour ça que j'ai commandé une Honda faite au Japon et pas en Thaïlande, et que j'ai pas commandé une Toyota made in France ou je ne sais quelle marque qui fait produire en rognant sur la qualité parce qu'elle compte sur le coté franchouillards de certains clients ou sur une réputation fausse ou passée comme Mercedes.