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30 avril 2024 à 18:11:39

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 391944 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2700 le: 21 octobre 2021 à 16:10:40 »

3) que 4 modèles  se vendent très  bien ( un vendeur de Toyota m'a affirmé et confié que la Yaris Cross avait du mal à  trouver son public) ne veut rien dire sur les qualités intrinsèques des modèles...mais plutôt  une attitude commerciale aggressive pour vendre à tout prix...

4) Toyota se trompe aussi comme les autres.On parle de la Toyota Verso ?


Chacun est libre d'aimer ou pas les Toyota! Pourquoi douter de cela?  8)
Sinon, pourquoi venir en discuter sur un forum?

Je suis surpris de ton info sur les Yaris Cross... Elle vient seulement d'être présentée, et les livraisons "réelles" commencent à peine. Le vent des SUV retomberait il? Car sur le papier, elle coche toutes les cases.
Sa plus grande rivale est peut être la Yaris tout simplement, qui elle semble faire un carton.

Pour la politique comerciale "agressive" des vendeurs Toyota, je me demande où tu as vu ça, car par ici ils ne font pas beaucoup d'effort, les modèles se vendant comme des petits pains, pourquoi en feraient ils?
Pour toutes les Toyotas que nous avons achetées, ou prospecté, nous n'avons jamais eu de conditions commerciales mémorables.

Et enfin, la Toyota Verso, c'est peut être une impression faussée ici dans le Nord-Est, mais j'en croisais vraiment beaucoup à l'époque, et encore beaucoup sont toujours sur la route, je n'ai pas l'impression d'un flop.


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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2701 le: 21 octobre 2021 à 16:13:03 »
C'est ton avis et je le respecte.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2702 le: 21 octobre 2021 à 16:47:49 »
Italiano je vais te répondre
1) c'est vrai les gens sont débiles ils achètent  des Toyota  par ce que leurs modèles sont peux qualitatifs!!!! :2funny:
2 "une attitude commerciale agressive pour vendre à tout prix" alors là je rigole,j'en ai fait la triste expérience pour une yaris 3 en fin de carrière,le prix était tellement agressif que je me suis rabattu sur une occasion très récente chez un particulier ,idem pour ma fille qui a du batailler ferme le prix d'une corolla break 180 ch collection
soit dit en passant,c'est encore pire chez Honda,à croire qu'il en vendent à la pèle
3)  je ne vénère pas plus Toyota que tout autre marque,mais tout simplement  j'ai trouvé chez eux ce que je cherchais à un moment T, idem pour la Lexus et surtout parce que Honda a été incapable de me vendre un CRV5 hybride et une Jazz à un prix décent alors que j'étais triplement client chez eux
4) pour l'hydrogène l'avenir le dira,fut un temps on disait  la même chose pour l'hybride ,on voit ce qu'il en est aujourd’hui 
5) chez mon cc(JPV Fréjus) la yaris cross se vend très bien :coolsmiley:
« Modifié: 21 octobre 2021 à 16:49:42 par Crv3 06 »
ex crv3 i-vetec bva luxury >   lexus rx 450 hybrid
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2703 le: 21 octobre 2021 à 16:50:09 »
Pour la politique comerciale "agressive" des vendeurs Toyota, je me demande où tu as vu ça, car par ici ils ne font pas beaucoup d'effort, les modèles se vendant comme des petits pains, pourquoi en feraient ils?

Et s'il y a un peu plus de concurrence aujourd'hui, lorsqu'on parle hybride c'est avant tout Toyota qui vient à l'esprit des gens. 
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2704 le: 21 octobre 2021 à 17:03:26 »
  merci Stratus
 ton commentaire décrit exactement ce que j'ai vécu chez Toyota pour la yaris 3 et pourtant la nouvelle pointait déjà son nez!! :coolsmiley:
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2705 le: 21 octobre 2021 à 17:41:50 »
 @Crv3 06

C'est ton avis et ton  expérience et je les respecte.

Je reste sur ma position.

<fin de la polémique>

✋✋
« Modifié: 21 octobre 2021 à 17:45:29 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2706 le: 21 octobre 2021 à 18:04:02 »
* Depuis que je suis en Belgique (1976) toutes les versions ont trouvé acheteur .
- Je vois encore Urban Cruiser , Verso , vieille Corolla et même Yaris Verso, c'est pour dire que " Chez Toy. y a tout ce qui faut"
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2707 le: 21 octobre 2021 à 18:24:53 »
Urban Cruiser n'a pas rencontré le succès escompté chez nous en France!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2708 le: 21 octobre 2021 à 18:46:57 »
Urban Cruiser n'a pas rencontré le succès escompté chez nous en France!

* A lire ( si l(on veut) https://minute-auto.fr/guide/modele-voiture/toyota-urban-cruiser
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2709 le: 21 octobre 2021 à 19:39:20 »
Urban Cruiser n'a pas rencontré le succès escompté chez nous en France!

Oui dur à trouver en occasion ou très surcoté, très peu de vente dommage il me plait bien.   ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2711 le: 27 octobre 2021 à 23:50:08 »
* Essai détaillé / Toyota Yaris Cross Hybrid : Talent d’observation
Sans dégager le même parfum d’audace et de mélange des genres que le premier RAV4, la Yaris Cross reprend incontestablement l’une des qualités marquantes de cet aïeul visionnaire: une personnalité sympathique et facile à vivre mise, dans le cas présent, à la sauce hybride «auto-rechargeable». Suffisant pour reprendre vie dans un segment qui ne l’a pas attendu?

A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essai-detaille/toyota-yaris-cross-hybrid-2021.html
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2712 le: 30 octobre 2021 à 23:25:57 »
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2713 le: 02 novembre 2021 à 13:50:05 »
bZ4X, la première Toyota électrique est un crossover

C'est un évènement. La première vraie Toyota électrique de série, vraie en le sens qu'elle n'est pas basée sur un modèle essence existant. Son nom est bZ4X. Le BZ signifiant beyond zero. Mieux que zéro émission ! Certains lui trouveront un air de RAV4, mais c'est par respect pour l'identité familiale. L'empattement est plus long de 16 cm, et la ceinture de caisse est toute différente, c'est bien une auto originale.

L'empattement est très long, les roues sont aux 4 coins, et il y a une grande batterie toute plate dans le plancher. Et là déjà, Toyota nous rappelle sa spécialité : la fiabilité. Le constructeur japonais nous explique que sa batterie conserverait 90 % de sa capacité après 10 ans ! Aucun autre constructeur ne tient pareille promesse, les autres parlent plutôt de 70 %, et après seulement 8 ans. Bravo Toyota !

La capacité est de 71,4 kWh, ce qui est bien, avec une puissance maximale de recharge de 150 kW. L'homologation et les tests officiels sont encours, mais on peut imaginer une autonomie de quelques 450 km, avec la faculté de récupérer jusqu'à 325 km d'autonomie en 30 minutes. C'est très convenable.
Pour la recharge au domicile, la bZ4X sera doté au lancement d'un chargeur embarqué de 6,6 kW, mais un modèle de 11 kW est déjà prévu pour l'année suivante.

La machine électrique a une puissance de 150 kW (204 ch) avec un couple de 265 Nm, et l'auto est une traction avant. Rien d'exceptionnel dans les chiffres, mais les Toyota n'ont jamais été des  voitures de frimeurs. Il y aura aussi une version traction intégrale, avec un petit moteur arrière qui porte la puissance totale à 217 ch, avec un couple de 336 Nm. Dans les 2 cas, la vitesse de pointe est de 160 km/h, avec le 0 à 100 km/h en 8,4 secondes pour la traction avant, et en 7,7 secondes pour la traction intégrale.
Les performances ne seront donc pas au niveau des meilleurs Tesla, mais ce n'était nullement l'objectif. Le but était bien plus simplement, ou peut-être plutôt de manière plus ambitieuse, de faire une excellente voiture normale. Une bonne habitabilité, un vaste coffre, une instrumentation claire... La Toyota bZ4X n'est pas une révolution, c'est une bonne voiture pour tous les jours, avec l'argument d'être zéro émission.


moteurnature.com
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« Modifié: 02 novembre 2021 à 15:04:07 par eric13290 »
YARIS 4  DESIGN blanc pur
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