C’est le dernier rav hybride pas rechargeable finition intermédiaire sans sièges électriques
Pour ce qui est de la direction lors de forte accélération en ligne droite sur chaussée de moyenne qualité il faut tenir le volant car il a tendance à promener un peu à droite et à gauche
Pour info le véhicule avait 3000 km
J'ai eu les mêmes sensations en essayant le RAV4 juste avant le CRV. En particulier, les accélérations même modérées avec les roues un peu braquées donnent l'impression que le train AV s'avachit ou se tortille, et de plus la faible motricité dans ce cas est surprenante. Le CRV essayé (2WD) ne m'a pas du tout fait cette impression, et pourtant il pleuvait lors de l'essai alors qu'il faisait grand beau avec le RAV4. Mais ce ne sont que des impressions !
En touts cas, avec le CRV AWD on ne pense plus aux pertes de motricité, même en démarrant sec à un stop pour s'engager sur une voie perpendiculaire. On n'y pense tellement plus que c'est totalement oublié et ça surprend quand on reprend un vh traction.
En tout cas, la Corolla break 180 h est vraiment une superbe proposition, économique, performante, plaisante à conduire et avec un coffre immense. Je la recommande à toutes mes relations qui voudraient passer à autre chose que leur SUV !