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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 392257 fois)

Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1365 le: 21 février 2019 à 18:38:20 »
Bien sûr Flo que la nouvelle plateforme améliore la tenue de route par rapport à l'Auris (le confort je ne sais pas) : elle est bien plus rigide.
Je t'invite à lire cet essai par exemple http://news.hybridlife.org/essai-toyota-corolla-touring-sport-18l-et-2l-hybrides
Il évoque l'amélioration de rigidité.

J'ai eu la chance de tester l'UX 250h pendant 2 jours, la différence par rapport à l'Auris que j'avais est étonnante, avec des pneus assez proches (225/45-17 pour Auris et 225/50-18 pour l'UX). Je trouvais l'Auris proche d'un kart et plaisante en virages (je venais d'un CR-V en même temps  :D), mais l'UX c'est une autre dimension. Grâce essentiellement à la rigidité accrue de la caisse, malgré le gabarit de crossover.
Mais probable que la Corolla soit plus typée confort que l'UX, et soit dotée de liaisons au sol moins élaborées ;)
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1366 le: 21 février 2019 à 18:47:16 »
Liaisons au sol identiques entre les 2 en fait. Donc seul les réglages changent  ( vu le surpoids du UX c’est Déjà obligatoire). Je trouvait l’auris II Trop ferme en 17 pouces...je crains le pire en 18 pour la Corolla à vrai dire. ...et peu importe que certains trouvent des Megane ou 308 confortables en 18 pouces...j’ai roulé dans ces 2 là et c’est trop ferme simplement ( peu de route en en bon état pour justifier des pneus de 5 cm de flans). Avec suspension pilote j’imagine que ça améliore les choses un peu ....mais option. Donc :(
« Modifié: 21 février 2019 à 18:50:05 par phil »
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Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1367 le: 21 février 2019 à 18:52:22 »
Je trouvais l'Auris confortable en 17" moi, comme quoi chacun ses goûts ;)
L'UX me va aussi (mais sur les ralentisseurs ça pardonne pas).

Par contre 5 cm de flans c'est très mou, non ?  >:D
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En ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1368 le: 21 février 2019 à 19:18:16 »
Surtout que ces 5 cm de flanc, dans la réalité c'est plutôt 10 cm........avec des pneus 225 45 tout du moins  :) 
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En ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1369 le: 21 février 2019 à 19:20:05 »
Citation de: Grigou le 21 février 2019 à 18:52:22
Par contre 5 cm de flans c'est très mou, non ?  >:D

Oui, mais c'est bon  :P
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1370 le: 21 février 2019 à 21:49:07 »
Citation de: Harry le 21 février 2019 à 19:18:16
Surtout que ces 5 cm de flanc, dans la réalité c'est plutôt 10 cm........avec des pneus 225 45 tout du moins  :) 
C’etait imagée...mais dans les faits ça fait pas bcp de « boudin » pour filtrer la route...
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1371 le: 21 février 2019 à 21:53:16 »
Citation de: Harry le 21 février 2019 à 19:20:05
Oui, mais c'est bon  :P

Flan artisanal alors..ce qui devient rare hélas. Dans la plupart des pâtisseries ou resto c’est plus du semi industriel hélas.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1372 le: 21 février 2019 à 23:18:02 »
Citation de: phil le 21 février 2019 à 21:53:16
Flan artisanal alors..ce qui devient rare hélas. Dans la plupart des pâtisseries ou resto c’est plus du semi industriel hélas.

Et nous l'avons dans le baba! Avec ou sans rhum?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1373 le: 21 février 2019 à 23:57:44 »
Citation de: phil le 21 février 2019 à 21:49:07
C’etait imagée...mais dans les faits ça fait pas bcp de « boudin » pour filtrer la route...

Avec du 225/45 on a une hauteur de flanc identique à celle qu'on peut avoir avec les 185/55 de la Jazz.......en terme de confort je trouve que ça reste tout à fait acceptable.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1374 le: 22 février 2019 à 00:04:10 »
Citation de: Harry le 21 février 2019 à 23:57:44
Avec du 225/45 on a une hauteur de flanc identique à celle qu'on peut avoir avec les 185/55 de la Jazz.......en terme de confort je trouve que ça reste tout à fait acceptable.

Pour avoir regoûté au 14" sur ma Prelude, quel plaisir de prendre les coupes vitesses cassants et les nids de poule. Incroyable! Le poids des voitures obligent à renforcer et diminuer les flancs, dommage parfois!
Maintenant, on met des doubles butées dans les amortisseurs...
« Modifié: 22 février 2019 à 08:34:14 par zouzou60 »
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1375 le: 22 février 2019 à 08:20:35 »
Citation de: Harry le 21 février 2019 à 23:57:44
Avec du 225/45 on a une hauteur de flanc identique à celle qu'on peut avoir avec les 185/55 de la Jazz.......en terme de confort je trouve que ça reste tout à fait acceptable.
Exacte en théorie. En pratique la rigidité supérieure des « gros » boudin réduit un peu le filtrage du coup.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1376 le: 22 février 2019 à 08:30:54 »
Citation de: phil le 22 février 2019 à 08:20:35
Exacte en théorie. En pratique la rigidité supérieure des « gros » boudin réduit un peu le filtrage du coup.

Disons que ça dépend aussi du type de pneu, et qu'un pneu avec un indice de vitesse W sera plus rigide que celui qui a un indice H.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1377 le: 22 février 2019 à 14:34:35 »
Toyota Corolla 1.8 l Hybrid : opération séduction!

Tirant un trait sur le double épisode Auris, la Corolla offre deux solutions hybrides dont le 1.8 l. Le break « Touring Sports » assure par ailleurs un double rôle dont celui de remplacer feu l’Avensis.

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/toyota-corolla-18-l-hybrid-operation-seduction.html
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1378 le: 22 février 2019 à 16:45:49 »
Une Corolla qui se prend pour une Classe A ( l’ancienne surtout) avec des tarifs élevés, une habitabilité coffre ridicule et des manques dans l’équipement assez étonnant ( version françaises sans BSM par ex.pl). Heureusement le break maquille ses tares grâce à sa taille .
Mais le style et le buzz de l’hybride sur vendu en France maintenant vont assurer son succès je pense
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1379 le: 22 février 2019 à 17:05:14 »
Le coffre est effectivement un point négatif mais bon, tout le monde ne cherche pas non plus à avoir un grand coffre. Mazda arrive bien à vendre des CX-3 et des 3  ;)
Pour le reste, avoir du succès c'est tout le mal que je souhaite à cette Corolla.
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