Je suis bien d'accord les gars, le problème c'est que la "vraie" consommation autoroutière varie en fonction des trajets, de la météo, du trafic, et des manières de conduire de chacun.
D'où le fait qu'on ne peut pas comparer la "vraie" conso du RAV4 d'Harry avec ma "vraie" conso du PHEV par exemple.
Par contre, à 130 stabilisé sur quelques km, ça peut prendre du sens. Voili-voilou