Les 6l de l'essai, c'est en environnement urbain, non ?
Je ne vois aucun chiffre de conso pendant l'essai sur route et autoroute.
Je trouve le compte rendu particulièrement court. J'ai peut être un problème de visionnage d'une partie où ils évoqueraient la conso routière ?

Pour la zenitude, il y a pourtant des conducteurs d'hybride qui reconnaissent avoir changé de conduite, moins agressive, avec cette motorisation...

6 litres c'est la conso que j'ai avec l'actuel RAV4 avec un mix ville/route.......j'imagine que le nouveau fait au moins aussi bien.

* Et sur autoroute a 130km/h ....?

Je sais combien je consomme de chez moi à mon lieu de vacances, sur un trajet essentiellement autoroutier. Et vu que ça fait une dizaine d'années que je fais le même trajet, je peux comparer d'un véhicule à l'autre.
 Je fais un suivi de ma conso moyenne entre 2 pleins, mais savoir combien je consomme sur un court trajet, que ce soit à 130 km/h ou à 50 km/h, je n'y vois qu'un intérêt très limité vu que les conditions de circulation permettent rarement de rouler à vitesse constante sur une longue distance.

130 c'est 8-8.5 selon le profil.

Demande à Phil et à Grigou ... puis tu fais une moyenne 

... et tu tomberas sur un résultat bien trop bas ! 

Qui devrait correspondre à la consommation sur autoroute ... mais peut-être pas à 130km/h 

La "vraie" consommation, quoi.......celle qu'on a avec tous les aléas et les inévitables phases de ralentissement/arrêt/réaccélération sur un trajet autoroutier 

Je suis bien d'accord les gars, le problème c'est que la "vraie" consommation autoroutière varie en fonction des trajets, de la météo, du trafic, et des manières de conduire de chacun.
D'où le fait qu'on ne peut pas comparer la "vraie" conso du RAV4 d'Harry avec ma "vraie" conso du PHEV par exemple.

Par contre, à 130 stabilisé sur quelques km, ça peut prendre du sens. Voili-voilou 

Oui tout cela est effectivement très aléatoire.
Et comme beaucoup de paramètres entrent en ligne de compte...

hondasan, cela m'étonnerait!