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05 novembre 2025 à 15:17:41

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Tesla  (Lu 213968 fois)

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #720 le: 02 novembre 2025 à 16:34:26 »
Citation de: CRV-ma le 02 novembre 2025 à 15:43:31
Ils ouvrent jamais le capot de leur tesla !

Si, pour mettre une valise dans le coffre avant, ou pour mettre du liquide lave-glace !  :P
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Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #721 le: 02 novembre 2025 à 16:50:09 »
Citation de: zouzou60 le 02 novembre 2025 à 15:38:05
J'ai l'impression que AoS ou Harry ne savent pas vraiment.

La réponse a été donnée, et je n'ai pas vu la nécessité de le répéter.

Citation de: AoS le 31 octobre 2025 à 17:35:39
A priori, il y en a sur la Model S https://service.tesla.com/docs/ModelS/ServiceManual/fr-ca/GUID-2F128CF2-635B-4A79-9E46-C5A22F103C96.html mais pas sur les Model 3/Y: https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/fr-ca/GUID-38DA076D-DEAF-4900-BD3E-8396A7F17C28.html

.....et c'est confirmé sur la chaine TESLA Geek

Citation de: CRV-ma le 01 novembre 2025 à 19:36:58
Sur les T3 et TY il n'y a pas de fusible selon cette vidéo à 12" :
https://www.youtube.com/watch?v=O_xNf2m-BTQ
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #722 le: 02 novembre 2025 à 17:39:54 »
Citation de: zouzou60 le 02 novembre 2025 à 15:38:05
J'ai l'impression que AoS ou Harry ne savent pas vraiment.

 :D  :2funny:
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #723 le: 02 novembre 2025 à 17:40:47 »
Citation de: Harry le 02 novembre 2025 à 16:34:26
Si, pour mettre une valise dans le coffre avant, ou pour mettre du liquide lave-glace !  :P

+1  ;)

En dehors des vacances, j'ai aussi tendance à ranger le câble T2 dans le frunk

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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #724 le: 02 novembre 2025 à 18:34:25 »
Citation de: Harry le 02 novembre 2025 à 16:50:09
La réponse a été donnée, et je n'ai pas vu la nécessité de le répéter.

.....et c'est confirmé sur la chaine TESLA Geek

Et le temps de réarmement de 2-3h n'est pas problématique ?
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #725 le: 02 novembre 2025 à 18:43:13 »
Citation de: zouzou60 le 02 novembre 2025 à 18:34:25
Et le temps de réarmement de 2-3h n'est pas problématique ?
Non
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #726 le: 02 novembre 2025 à 18:59:56 »
Vu tous ceux sui installent fes équipements supplémentaires comme un tableau de bord devant soi, un rideau de toit électrique et j'en passe, le faisceau doit être bien fait.
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #727 le: 02 novembre 2025 à 19:18:24 »
Je pense que les bidouilleurs ne représentent quand même pas une majorité de propriétaires de Tesla. Ils sont peut-être plus visibles sur internet car ils aiment bien partager leurs "customisations" mais cela doit être marginal.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #728 le: 02 novembre 2025 à 20:53:41 »
Citation de: AoS le 02 novembre 2025 à 19:18:24
Je pense que les bidouilleurs ne représentent quand même pas une majorité de propriétaires de Tesla. Ils sont peut-être plus visibles sur internet car ils aiment bien partager leurs "customisations" mais cela doit être marginal.

Je pense que tu as raison !

Ce qui est étonnant c'est le nombre d'équipements aftermarket sur le net.
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #729 le: 02 novembre 2025 à 21:47:42 »
Avec Tesla, un petit problème de  :petard: !

Autopsie du moteur Tesla pour le comprendre :
https://www.youtube.com/watch?v=sa0pBctOyeo
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« Réponse #730 le: Aujourd'hui à 09:26:26 »
2 ans et quasiment 40 000 km, rendez-vous planifié pour le 1er entretien de la Model Y.
Au programme, changement du filtre habitacle.......et c'est tout. Tant qu'à faire, j'en ai profité pour demander la permutation des pneus AV/AR.

J'ai validé le montant de l'intervention suite à réception du devis : 161,50 EUR. C'est ma 1ère dépense sur la voiture, hors coût d'électricité.

Intervention prévue a domicile.
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #731 le: Aujourd'hui à 09:40:06 »
Citation de: Harry le Aujourd'hui à 09:26:26
2 ans et quasiment 40 000 km, rendez-vous planifié pour le 1er entretien de la Model Y.
Au programme, changement du filtre habitacle.......et c'est tout. Tant qu'à faire, j'en ai profité pour demander la permutation des pneus AV/AR.

J'ai validé le montant de l'intervention suite à réception du devis : 161,50 EUR. C'est ma 1ère dépense sur la voiture, hors coût d'électricité.

Intervention prévue a domicile.
Wii ! bon sur 40 000 km 165 roros c'est pas beaucoup (comme nos VT) ; mais, c'est bcp pour un changement de filtre habitacle et permutation des pneus.


Une question : on change pas les autres liquides ?
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« Réponse #732 le: Aujourd'hui à 10:00:39 »
Le plan d'entretien est très simple :

- Contrôle du liquide de frein tous les 4 ans (remplacer au besoin).
- Remplacement du filtre à air d'habitacle tous les 2 ans.
- Remplacement des filtres HEPA (x2) et des filtres à charbon (x2) tous les 3 ans.
- Nettoyage et graissage des étriers de frein une fois par an ou tous les 12 500 miles (20 000 km) dans les régions où les routes sont salées en hiver.
- Permutez les pneus tous les 10 000 km ou en cas de différence de profondeur de la bande de roulement égale ou supérieure à 1,5 mm, selon la première échéance.

Je pourrais remplacer le filtre moi-même, mais étant en LOA je préfère une intervention "officielle" qui me permettra de facilement prouver le cas échéant que les choses ont été faites dans les règles, et que j'ai respecté les préconisations constructeur.
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #733 le: Aujourd'hui à 10:13:03 »
Remplacement des filtres HEPA (x2) et des filtres à charbon (x2) ?

C'est le filtre à air ?

J'avais posté une video sur l'autopsie d'un moteur Tesla. Elle parlait qu'il y avait de l'eau et de l'huile pour refroidir le moteur et leurs filtres

Citation de: CRV-ma le 02 novembre 2025 à 21:47:42

Autopsie du moteur Tesla pour le comprendre :
https://www.youtube.com/watch?v=sa0pBctOyeo
, mais je les vois dans ton plan d'entretien.
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« Réponse #734 le: Aujourd'hui à 10:37:39 »
Citation de: CRV-ma le Aujourd'hui à 10:13:03
J'avais posté une video sur l'autopsie d'un moteur Tesla. Elle parlait qu'il y avait de l'eau et de l'huile pour refroidir le moteur et leurs filtres
, mais je les vois dans ton plan d'entretien.

Dans cette vidéo ils parlent des anciens moteurs de Model S et X  ;)
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