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01 novembre 2025 à 02:09:25

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Tesla  (Lu 212045 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #705 le: 31 octobre 2025 à 15:56:47 »
Vraiment ?
Un fusible ça se change facilement.
Un condensateur à réarmement automatique s'il est défectueux ?

A priori, les condensateurs Tesla sont reconnu pour leur fiabilité et leur stabilité!
Peut être que les propriétaires de Tesla peuvent nous en dire plus!
(jamais claqué un fusible en bientôt 12 ans sur mon Accord)
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #706 le: 31 octobre 2025 à 16:01:15 »

(jamais claqué un fusible en bientôt 12 ans sur mon Accord)
Ni sur mon CRV (y compris bien qu'un attelage ait été installé - en cc - mais il faut dire qu'il n'a finalement quasiment pas été utilisé).

La sophistication c'est bien, mais quelque fois, du basique - un bête fusible -ça fait aussi bien, non ?
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #707 le: 31 octobre 2025 à 16:43:21 »
Pas de fusible ou de condensateur claqué sur nos Tesla ... pour l'instant  :buck2:
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #708 le: 31 octobre 2025 à 17:20:48 »
Pas de fusible ou de condensateur claqué sur nos Tesla ... pour l'instant  :buck2:

Avez-vous des fusibles, je ne crois pas.
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #709 le: 31 octobre 2025 à 17:35:39 »
Avez-vous des fusibles, je ne crois pas.

A priori, il y en a sur la Model S https://service.tesla.com/docs/ModelS/ServiceManual/fr-ca/GUID-2F128CF2-635B-4A79-9E46-C5A22F103C96.html mais pas sur les Model 3/Y: https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/fr-ca/GUID-38DA076D-DEAF-4900-BD3E-8396A7F17C28.html

Au passage, c'est la première fois que je jetais un coup d'oeil à ce manuel d'entretien et il m'a l'air pas mal fait.
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #710 le: 31 octobre 2025 à 17:50:55 »
A priori, pas de fusible sur modèle 3 et Y.
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