Selon Chargemap, il y a des bornes de recharge. Sinon, une prise 220V suffit, si on a le temps...

S'il habite sur place rien ne l'empêche d'avoir mieux qu'une prise domestique avec une wallbox à la maison...
Et si ce n'est pas un local, 60km pour rejoindre la 1ère borne Tesla, qu'est-ce c'est ? Rien du tout !

Et si ce n'est pas un local, 60km pour rejoindre la 1ère borne Tesla, qu'est-ce c'est ? Rien du tout !

Si c'est sur ton chemin, ok ... sinon, faire 120km de détour pour charger, cela commence à être un peu contraignant 

Mais, comme il est le seul à l'avoir, il n'y aura pas foule dans ces bornes.

Il n'y a aucun autre VE dans ta région? Même pas de Zoé ou Leaf?

C'est bien de reconnaitre qu'on s'est trompé 

J'ai cru lire aussi qu'ils allaient modifier les poignées de porte à cause de difficulté d'intervention des services de secours lors des accidents (chine).

Pas vraiment ... ou pas pour l'instant.

J'ai lu, en effet, que le gouvernement chinois s'intéressait à la problématique des poignées "affleurantes" mais, dans le cas de Tesla, je pense que s'ils doivent modifier certains véhicules, ce seront avant tout les Model S/X dont les poignées sortent électriquement (il y a d'ailleurs eu un accident récemment en Allemagne sur un Model S qui a pris feu et un témoin externe a tenté d'ouvrir les portières mais n'a pas réussi  ).

Pour les Model 3/Y, même si les poignées sont affleurantes, cela reste un système mécanique.

Pas vraiment ... ou pas pour l'instant.

J'ai lu, en effet, que le gouvernement chinois s'intéressait à la problématique des poignées "affleurantes" mais, dans le cas de Tesla, je pense que s'ils doivent modifier certains véhicules, ce seront avant tout les Model S/X dont les poignées sortent électriquement (il y a d'ailleurs eu un accident récemment en Allemagne sur un Model S qui a pris feu et un témoin externe a tenté d'ouvrir les portières mais n'a pas réussi  ).

Pour les Model 3/Y, même si les poignées sont affleurantes, cela reste un système mécanique.

En même temps, pour TESLA, cela leur coûtera moins cher d'indemniser les personnes décédés en Allemagne que de remplacer toutes ces poignées de tous les véhicules commercialisés....

Les HS sont ICI