Le Nouveau Model Y est disponible à la commande dans toutes les versions, sauf Performance. La launch series n’est plus disponible.
Tarif inchangé sauf la LR dual motor qui augmente de 1000€.
L’autonomie et l’accélération progressent. La grande autonomie propulsion est conservée.

Le Destin …

D'ordre esthétique ou technique ? 

Si j'ai bien compris, l'excellente batterie LFP BYD disparait, c'est bien dommage ça.

Oui, à priori, ils repassent sur les batteries CATL uniquement pour les Propulsion.

Niveau design, en effet, je ne suis pas plus emballé que cela par le look. Je trouve qu'il perd un peu son identité.

A l'intérieur, je trouve dommage qu'ils aient remis un commodo pour les clignotants mais sans en maintenir les fonctionnalités actuelles (appels de phares et bouton pour les essuie-glaces).

J'ai lu aussi qu'ils avaient modifié le fonctionnement de l'autopilot ... plus moyen de faire de "simple clic" pour le régulateur adaptatif et "double clic" pour le régulateur + maintien dans la voie. Maintenant, c'est un paramètre que tu choisis dans les paramètres avant de démarrer et il n'y a plus que le "simple clic" avec, en plus, si j'ai bien compris, la désactivation du régulateur lorsque tu changes de voie. Je trouve cela un peu mesquin et j'ai l'impression que c'est pour pousser les clients à prendre l'EAP ou le FSD qui fait le changement de voie.

En gros Tesla bonne caisse (sauf coffre pour la 3) mais SAV à ch ,

Je ne pense pas que le SAV soit à ch... mais la disponibilité des pièces pose parfois souci.

Et ce n'est malheureusement pas qu'un problème Tesla. J'ai eu des expériences chez Honda et Mazda qui n'était pas mal non plus 

Mazda, cela revient souvent tout de même !
Honda sur forum Honda, ça se comprend mieux.

Pour la carrosserie chez Tesla, c'est ODS dans le 92 par exemple, maîtrise de l'aluminium, passage dans Vintage Mecanic sur RMC, atelier réputé mais délai difficile à tenir.

Ca change de la vieille Panda de.pret!
Ou la Fiat 500 quand le carrossier les loue .

En fait TESLA le problème n’est pas lié à la marque mais à la carrosserie, très peux de carrossier agréés et donc de potentiels très gros délais. Dans mon secteur il se parlait de plus de 6 mois de délai car un seul carrossier agréé

Si ce n'est pas suite à un gros choc (ex: repeindre une portière, remplacer un pare-choc), tu peux aller chez n'importe quel carrossier.

Qui s'il ne connait pas les subtilités de l'aluminium ne fera pas de miracle.

Il n'y a pas non plus tant de pièces qui sont en alu (celles en gris).