Oui, pourquoi ? Régulateur adaptatif comme la plupart des voitures récentes.

Non, c'est faux. Tu baisses juste le commodo de droite 1x pour activer le régulateur et tu appuies sur le frein ou relèves le commodo pour le désactiver.
Ensuite, avec la molette de droite sur le volant, tu peux modifier la vitesse et la distance avec les autres voitures.

Après, dans la configuration sur la tablette, tu peux choisir différents modes de paramétrages comme savoir si le régulateur se fixe sur la vitesse à laquelle tu roules ou sur la limitation de vitesse, si tu te cales sur la vitesse exacte ou si tu autorises une certaine marge, ... mais ce sont des paramétrages que tu fais, en général, une fois pour toute, à l'arrêt.

L'histoire du code PIN, c'est encore autre chose. Tu peux activer un limitateur de vitesse, si tu prêtes ta voiture à quelqu'un ... et, dans ce cas, il faut définir un code PIN pour débloquer cette limitation.
Les véhicules de démo de Tesla sont, par exemple, limités à 140km/h en Suisse.

Et j'ai été un peu surpris par tout ce que le gars pouvait gérer à distance depuis son smartphone ...

et encore, tu n'as pas vu tout ce qu'il pouvait pomper comme données à distance !

C'était le cas quand j'ai essayé une modèle Y.

Et j'ai été un peu surpris par tout ce que le gars pouvait gérer à distance depuis son smartphone ...

Il y en a que cela ne dérange pas de se faire pomper 

 

J'ai hésité, j'avoue ... mais je connais mon audience et je sais que Nadar appréciera