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Tiens, Harry, si jamais tu décides de changer, un jour, toi-même les roues de ta Tesla ... n'oublie pas de désactiver l'alarme avant de la soulever avec le cric. L'alarme anti-soulèvement fonctionne bien et est très sensible (elle sonne même quand on la redescend ).
J'ai hâte d'avoir tes premières impressions de ce modèle Y car il fait partie de ma short list (modèle grande autonomie pour le AWD).A la rigueur et si tu as assez d'autonomie Harry ( ) j'échangerais bien un tour de modèle Y contre un tour de MX-5...
Même sans différence liée au bonus, je ne suis pas sûr que je prendrais la Grande Autonomie... les batteries LFP des modèles Propulsion me semblent plus intéressantes et j'ai été agréablement surpris par la motricité de notre Model 3 Propulsion.
Sur la tienne c'est une batterie LFP ou NMC ?
Je vais la chercher jeudi, je te dirais ça J'ai lorgné aussi du côté de la version Grande Autonomie, mais en tenant compte du bonus il y a 12 000€ d'écart entre les 2 versions. Je trouve que la différence entre les 2 versions ne justifie pas un tel effort financier.
Livraison hyper rapide, c'est fou!Bien la réceptionner en revanche ! Et pourquoi pas avec son parrain ?
Et les mazdas ?
Quand les voitures sont dispo sur parc, les livraisons sont toujours rapides. J'aurais pu avoir une Ioniq 5 ou une Ariya aussi rapidement.
Oui mais les Tesla se vendent !Ioniq5 ou Ariya, je n'ai pas l'impression qu'elles se vendent.
As-tu vendu la CX-3?Le CX-60, je ne pense pas si j'ai suivi.
Le CX-3 est vendu et part la semaine prochaine. Le CX-60 reste la voiture principale et on verra à l'usage si la Model Y peut le devenir.