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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 683390 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2250 le: 26 septembre 2012 à 09:22:53 »
Forester 2013




A priori, pas trop d'évolution au niveau du style.

Les dimensions augmentent légèrement (+3.5cm longueur / +1.5cm hauteur / +2cm largeur / empattement +2.5cm).

Au Japon, il sera dispo avec le 2.0 atmo (150ch) et "twin scroll" turbo (280ch) ... il s'agit du même bloc que l'Impreza STI.
Une boite CVT sera dispo sur les 2 versions.
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2251 le: 26 septembre 2012 à 10:12:44 »
Je n'ai pas entendu parler d'une présentation au Mondial de Paris.
La version européenne sera peut-être présentée au salon de Genève 2013.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2252 le: 26 septembre 2012 à 10:21:34 »
Citation de: Harry le 26 septembre 2012 à 10:12:44
Je n'ai pas entendu parler d'une présentation au Mondial de Paris.
La version européenne sera peut-être présentée au salon de Genève 2013.

J'imagine oui ... probablement une présentation à Tokyo cet automne?

Intéressé?  ::)
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2253 le: 26 septembre 2012 à 10:43:18 »
Même s'il sera vraisemblablement moins habitable que le CR-V, le Forester pourrait être une option intéressante.

Reste à savoir les motorisations qui seront retenues pour nous. Je ne sais pas quel est le ratio essence/diesel avec la version actuelle, mais Subaru France pourrait être tenté de proposer uniquement le 2.0 D  :-X 
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2254 le: 26 septembre 2012 à 10:49:39 »
A noter que le new rav4 devrait selon des rumeurs etre basé sur la plateforme de ce forester !!
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2255 le: 26 septembre 2012 à 10:55:36 »
Citation de: phil le 26 septembre 2012 à 10:49:39
A noter que le new rav4 devrait selon des rumeurs etre basé sur la plateforme de ce forester !!

Avec du Symmetrical AWD?  :coolsmiley:
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2256 le: 26 septembre 2012 à 11:00:59 »
Et avec quel moteur ? J'imagine mal toyo monter le boxer dans son rav4 !!
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2257 le: 26 septembre 2012 à 11:19:24 »
Citation de: phil le 26 septembre 2012 à 11:00:59
Et avec quel moteur ? J'imagine mal toyo monter le boxer dans son rav4 !!

Ils l'ont bien fait dans la FT86  ^-^

Mais c'est vrai que je n'avais pas pensé à cet aspect des choses ... probablement encore amplifié sur la version HSD voit bien le jour.

Au fait, le nouveau RAV4 sera-t-il à Paris? L'ouverture à la presse est pour demain et il ne me semble pas encore avoir vu quoi que ce soit d'officiel de Toyota?  ???
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2258 le: 26 septembre 2012 à 11:50:05 »
Citation de: AoS le 26 septembre 2012 à 11:19:24
Au fait, le nouveau RAV4 sera-t-il à Paris? L'ouverture à la presse est pour demain et il ne me semble pas encore avoir vu quoi que ce soit d'officiel de Toyota?  ???

A priori les seules nouveautés vont être l'Auris 2, l'IQ EV et le Verso.
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2259 le: 26 septembre 2012 à 11:58:59 »
Non le new rav c'est comme le crv...reservé au marche americain d'abord et presenté en novembre apparement .
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2260 le: 26 septembre 2012 à 12:21:45 »
Citation de: Harry le 26 septembre 2012 à 11:50:05
A priori les seules nouveautés vont être l'Auris 2, l'IQ EV et le Verso.

Ils avaient aussi annoncé un concept du crossover compact Lexus (sur base RAV4) dont les infos devaient être publiées le 17 septembre ... mais  :idiot2:

http://www.insideline.com/lexus/lexus-concept-car-set-for-world-debut-at-2012-paris-auto-show.html
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2261 le: 26 septembre 2012 à 12:41:13 »
Ca c'etait les rumeurs...Toyo n'avait pas annoncé ce modele pour sur.. Mais j'espere bien qu'il sorte aussi, si defois le rav4 hsd ne sortait pas tout de suite...Et puis les lexus sont interieurement moins sinistre que les toyota...
« Modifié: 26 septembre 2012 à 14:37:06 par phil »
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2262 le: 26 septembre 2012 à 13:57:28 »
J'ai essayé la Lexus CT200h et elle m'a laissé une très bonne impression : agréable à conduire, silencieuse sur route (j'ai pourtant fait 2 ou 3 accélérations assez franches), évidemment très silencieuse et agréable en ville.....non, franchement, très bien.
Il n'y a que le coffre qui peut décevoir, étant franchement assez petit.

Ce qui est sûr, c'est qu'entre l'intérieur d'une Lexus CT200h et celui d'une Auris, il n'y a pas photo.

Je ne suis pas le payeur et je ne voudrais pas jouer les conseilleurs, mais si je devais choisir ce serait la Lexus sans hésitation  8)   
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2263 le: 26 septembre 2012 à 14:38:37 »
Citation de: Harry le 26 septembre 2012 à 13:57:28
J'ai essayé la Lexus CT200h et elle m'a laissé une très bonne impression : agréable à conduire, silencieuse sur route (j'ai pourtant fait 2 ou 3 accélérations assez franches), évidemment très silencieuse et agréable en ville.....non, franchement, très bien.
Il n'y a que le coffre qui peut décevoir, étant franchement assez petit.

Ce qui est sûr, c'est qu'entre l'intérieur d'une Lexus CT200h et celui d'une Auris, il n'y a pas photo.

Je ne suis pas le payeur et je ne voudrais pas jouer les conseilleurs, mais si je devais choisir ce serait la Lexus sans hésitation  8)   

Avec la nouvelle auros HSD , apparement en gros progres de presentation interieur , pas sur que la lexus soit encore si "superieure" surtout que le coffre de l'auris lui est grand maintenant.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2264 le: 26 septembre 2012 à 15:25:52 »
Citation de: AoS le 26 septembre 2012 à 09:22:53
Forester 2013

A priori, pas trop d'évolution au niveau du style.
Les dimensions augmentent légèrement (+3.5cm longueur / +1.5cm hauteur / +2cm largeur / empattement +2.5cm).
Au Japon, il sera dispo avec le 2.0 atmo (150ch) et "twin scroll" turbo (280ch) ... il s'agit du même bloc que l'Impreza STI.
Une boite CVT sera dispo sur les 2 versions.
Tableau de bord assez proche d'un CR-V 3, plus de longueur, de largeur, de hauteur; on peut donc espérer un Forester plus logeable - notamment le coffre ? - c'est donc effectivement une alternative de plus en plus parallèle à l'offre du CR-V; mais avec le système symétrique ...  :)
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