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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 683479 fois)

Hors ligne Crix2

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1965 le: 24 février 2012 à 19:37:23 »
C'est le donuts ou le rose qui vous inspire comme ça ?  ???
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1966 le: 24 février 2012 à 21:16:10 »
Citation de: enilessuoM le 24 février 2012 à 15:55:59
MBMdPH Mes Boules Me Dépannent Par Hasard

Elles font plus que me dépanner et ... jamais par hasard  ^-^   >:D
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enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1967 le: 25 février 2012 à 07:48:24 »
Ça ferait un slogan  sympa pour PH!
Surtout pour  les  nouveaux  arrivants .
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enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1968 le: 25 février 2012 à 07:54:04 »
Bon et cette Sub' ça  donne quoi?
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1969 le: 08 mars 2012 à 23:55:44 »
Subaru va commercialiser une version "S" de son boxer diesel sur les Impreza, XV et Legacy. 180 CV pour la première, 175CV pour les 2 dernières et 400 Nm de couple pour les 3.
Les volants bi-masse vont déguster... >:D
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1970 le: 09 mars 2012 à 00:05:04 »
Citation de: v-teCH le 08 mars 2012 à 23:55:44
Subaru va commercialiser une version "S" de son boxer diesel sur les Impreza, XV et Legacy. 180 CV pour la première, 175CV pour les 2 dernières et 400 Nm de couple pour les 3.
Les volants bi-masse vont déguster... >:D

Pas de nouveauté concernant les BVA ?......le 2.0 boxer est toujours associé a l'antique BVA 4 ?
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enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1971 le: 09 mars 2012 à 06:27:36 »
Subaru sait faire des chassis et des moteurs .
Et plutôt très  bien même.
Le nouvel Outback:LOVE
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1972 le: 09 mars 2012 à 07:44:53 »
Citation de: Harry le 09 mars 2012 à 00:05:04
Pas de nouveauté concernant les BVA ?......le 2.0 boxer est toujours associé a l'antique BVA 4 ?

En essence, ils reçoivent tous petit à petit des CVT, non?
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1973 le: 09 mars 2012 à 10:00:07 »
Citation de: AoS le 09 mars 2012 à 07:44:53
En essence, ils reçoivent tous petit à petit des CVT, non?

A priori, oui. Le XV 2.0 a droit a la CVT ainsi que la Legacy 2.5i.

J'avais lu qu'une BVA 6 allait faire son apparition pour remplacer la BVA 4.
Je ne sais pas si la CVT a des rapports prédéfinis en mode manuel........si c'est le cas, c'est peut-être ça dont l'article voulait parler en mentionnant une BVA 6  ::) 


 
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1974 le: 10 mars 2012 à 21:08:01 »
j'ai essayé cet après midi sur des petites routes bien degeu la Skoda Fabia Combi 1.4 TSI d'un copain. Moteur turbo + compresseur de 180 cv (le même que la polo GTI) pour moins de 1200 kg. Ca va vraiment très bien...
C'est un peu comme le Forester: moche, mais très efficace. Et il l'a payé 20000 € neuf...
Et en plus, il a un coffre loin d'être ridicule !

Je pense que je vais le mettre sur ma liste...
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1975 le: 10 mars 2012 à 21:12:08 »
Citation de: Harry le 09 mars 2012 à 10:00:07
A priori, oui. Le XV 2.0 a droit a la CVT ainsi que la Legacy 2.5i.

J'avais lu qu'une BVA 6 allait faire son apparition pour remplacer la BVA 4.
Je ne sais pas si la CVT a des rapports prédéfinis en mode manuel........si c'est le cas, c'est peut-être ça dont l'article voulait parler en mentionnant une BVA 6  ::)

j'ai fait la semaine dernière l'entretien 90k du Forester. J'en ai profité pour faire un tour dans le showroom pour m’asseoir dans le XV, le Forester et l'Outback.
L'outback est de loin le plus agréable, mais je le trouve très cher. Je n'aime pas la forte inclinaison du parebrise du XV. Je me cogne en sortant du VH.
Le Forester ne m'a jamais tapé dans l'oeil, mais c'est sans doute le meilleur compromis. Si un pays CEE sort une version 2.5 atmo ou 2.0 turbo, je me précipite !
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1976 le: 11 mars 2012 à 07:59:37 »
Tu veux lâcher  Subaru pour Skoda ?

Là c'est pas ton zoom qui a besoin d'une mise au point .
Je ne conteste pas les qualités du combi mais alors autant viser le Yeti.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1977 le: 11 mars 2012 à 09:23:16 »
Skoda pas la tête  :D
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1978 le: 11 mars 2012 à 09:45:23 »
Au salon on pouvait voir clairement que le XV est en fait une impreza remaquille en pseudo SUV . Par contre pour la garde au sol , j'ai bien observe que le XV etait clairement bien haut sur "patte" de partout sous le chassis . Bref 20cm mini de gas reellement ...pas comme la plupart des autres suv ( X3, tiguan, XC60 ) qui bien qu'annonçant des gas de 21 ou 22cm ont la plupart du temps une partie de leur mecanique qui traine plus pres du sol.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1979 le: 11 mars 2012 à 10:31:22 »
Citation de: enilessuoM le 11 mars 2012 à 07:59:37
Tu veux lâcher  Subaru pour Skoda ?

Là c'est pas ton zoom qui a besoin d'une mise au point .
Je ne conteste pas les qualités du combi mais alors autant viser le Yeti.

j'ai toujours bien aimé l’aspect pratique des "petits breaks". On a une capacité de charge suffisante, dans un encombrement réduit
Le Fabia combi fait 180 cv pour 1200 kg et le Yéti 160 cv pour environ 1550. Avec des moteurs de puissance équivalente, ça fait une fameuse différence.

Il y a environ 7000 € de différence entre les deux, et 40 g CO de moins pour la Fabia. Ca compte aussi au niveau des taxes...
Mais j'aime bien aussi le Yéti.
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