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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 616577 fois)

En ligne nadar

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1725 le: 10 décembre 2011 à 15:01:07 »
c'est un aileron escamotable, à l'AR, ou la voiture de la 2° photo n'est pas la même ?
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1726 le: 10 décembre 2011 à 15:15:07 »
Citation de: zztop91 le 10 décembre 2011 à 10:04:01
Arrière pas terrible avec cette partie en plastique noire, et intérieur insipide, comme d'hab ...

Une Sub sans AWD, c'est déjà nettement moins excitant.
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1727 le: 10 décembre 2011 à 16:13:49 »
Citation de: nadar le 10 décembre 2011 à 15:15:07
Une Sub sans AWD, c'est déjà nettement moins excitant.

Effectivement, une Subaru c'est un moteur Boxer et une transmission AWD.

Mais là c'est une Subota ou une Toyaru >:D
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1728 le: 10 décembre 2011 à 17:03:10 »
Citation de: nadar le 10 décembre 2011 à 15:01:07
c'est un aileron escamotable, à l'AR, ou la voiture de la 2° photo n'est pas la même ?

Je dirais qu'il y en a une avec aileron et une autre sans.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1729 le: 10 décembre 2011 à 17:04:23 »
c'est toujours un moteur boxer je pense. C'est la transmission AWD qui est passée à la trappe, pour une raison que j'ignore. DEnfin, au moins ce n'est pas une traction.
On parle déjà d'une version STi
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1730 le: 10 décembre 2011 à 17:09:57 »
1er essai => Subaru BRZ
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1731 le: 10 décembre 2011 à 17:52:04 »
Citation de: nadar le 10 décembre 2011 à 17:04:23
c'est toujours un moteur boxer je pense. C'est la transmission AWD qui est passée à la trappe, pour une raison que j'ignore. DEnfin, au moins ce n'est pas une traction.
On parle déjà d'une version STi

Une version awd turbo semble prevue ...Mais sans doute pas pour l'europe ( co2).
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1732 le: 10 décembre 2011 à 18:27:26 »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1733 le: 12 décembre 2011 à 12:43:00 »
a quoi ça sert de mettre le moteur a l'avant dans une voiture comme ça?
c'est pour avoir 2 minuscule place à l'arrière ou c'est une question de blé?

le moteur à plat ça doit rabaisser un peu le centre de gravité de la voiture, on vois tout les équipements réparti sur le haut du compartiment moteur sur la photo
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1734 le: 02 janvier 2012 à 18:31:59 »
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1735 le: 12 janvier 2012 à 15:54:31 »
Le Moniteur Automobile publie un (court) "premier essai" de la Subaru XV. ça a l'air sympa. Ils parlent d'un excellent rapport encombrement/habitabilité, de la qualité des suspensions /amortissement typique des Subaru et de l'excellente boîte CVT, qui n'est pas bruyante et qui ne patine pas trop.
Seul bémol: on regrette qu'avec un tel châssis et le AWD permanent, on ait que 150 cv, alors qu'il pourrait passer bien plus.
C'est aussi ce que je reproche à mon Forester !
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1736 le: 12 janvier 2012 à 16:07:20 »
Tiens, j'ai vu passer ce matin sur l'autoroute une Legacy en plaque italienne qui portait un logo "bi-fuel".

Il semble donc qu'en Italie, Subaru commercialise d'origine des modèles avec GPL: http://www.subaru.it/models/legacy/datasheet/legacy_spec_bifuel.aspx
http://www.subaru.it/models/forester/default.aspx?al=bf#r
« Modifié: 12 janvier 2012 à 16:08:56 par Hell AoS »
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1737 le: 12 janvier 2012 à 17:14:31 »
et l'outback 2.5 aussi en Bi-Fuel. Malheureusement toujours pas de Forester 2.5...ou de 2.0 turbo :(

Je ne sais pas si ça fait une différence d'avoir le GPL monté par l'importateur, comme en Italie, ou monté par le garage, et couvert par la garantie Subaru, comme en Belgique.
Mais au moment de changer, je me renseignerai en Italie !
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1738 le: 17 janvier 2012 à 09:20:08 »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1739 le: 17 janvier 2012 à 09:41:14 »
J'ai essayé de trouver la liste des prix sur le site www.subaru.it sans grande réussite. Ils ne communiquement pas leurs prix en Italie (HT, TTC). Je me renseigne pour savoir quelle installation GPL est montée sur les Forester et Outback (gazeuse ou liquide, composants, installateur) et pour importation en France. J'abandonne définitivement les diesels "usine à gaz".
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