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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 620315 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1095 le: 17 novembre 2010 à 15:00:33 »
Un profil tri-corps, un aileron énorme, un prix en baisse de 6 000 € : la "vraie" Subaru STI est de retour ! Suivez-nous pour un essai vidéo sur le circuit de la Ferté-Gaucher. Attention, ca glisse...




La suite: http://www.argusauto.com/actualite-automobile/videos/essais/essai-video-subaru-wrx-sti-s-sur-circuit-196368.html
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1096 le: 17 novembre 2010 à 22:42:18 »
Miam....
En retirant l'aileron, ça me plairait bien....
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1097 le: 17 novembre 2010 à 23:35:19 »
C'est l'aileron qui fait tout son charme  ;)
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1098 le: 17 novembre 2010 à 23:39:39 »
C'est vrai que sur une version bodybuildée comme celle-là, ça ne choque pas trop.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1099 le: 17 novembre 2010 à 23:41:57 »
Elle a de la gueule quand même  O0
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1100 le: 18 novembre 2010 à 17:12:58 »
je préfère ce gabarit-ci.

Je doute de l'utilité de ces ailerons en utilisation normale. Sur circuit où à 240 km/h sur autoroute, peut-être, mais pour moi, ce type de voiture, c'est surtout utile sur petites routes et/ou pour effectuer des dépassements très courts. On peut s'amuser avec 300 cv sans dépasser 130 km/h. C'est pas pour cela qu'on a inventé les ronds-points ?   
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1101 le: 18 novembre 2010 à 18:35:24 »
Citation de: nadar le 18 novembre 2010 à 17:12:58
je préfère ce gabarit-ci.

Je doute de l'utilité de ces ailerons en utilisation normale. Sur circuit où à 240 km/h sur autoroute, peut-être, mais pour moi, ce type de voiture, c'est surtout utile sur petites routes et/ou pour effectuer des dépassements très courts. On peut s'amuser avec 300 cv sans dépasser 130 km/h. C'est pas pour cela qu'on a inventé les ronds-points ?   

Pour coller aux Sub. de la gendarmerie ?  >:D
Pour ma part, je pense qu'avec ce genre de motorisation, il doit être plus que difficile de résister à la tentation ... Faut être très vertueux pour rester dans les limitations autorisées.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1102 le: 18 novembre 2010 à 18:40:47 »
Je crois que meme moine il est impossible de rester "legal" avec un vehicule pareil....
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1103 le: 18 novembre 2010 à 18:54:16 »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1104 le: 18 novembre 2010 à 20:16:47 »
Ce sont des caméras en haut des portières avant ?
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1105 le: 18 novembre 2010 à 21:08:02 »
Citation de: Crix2 le 18 novembre 2010 à 20:16:47
Ce sont des caméras en haut des portières avant ?

Ben oui : pas de rétros  ^-^    >:D     ;D
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1106 le: 18 novembre 2010 à 22:07:48 »
Ils aiment bien mettre ça sur leurs concept-cars les designers......c'est peut-être pas pour demain.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1107 le: 18 novembre 2010 à 22:09:38 »
Ah bon, ce ne sont pas des stabilisateurs ?!... parce que les Sub. qui filent à toute vitesse en décoiffant les yétis, ça a besoin de rester sur terre !! ;) >:D
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1108 le: 18 novembre 2010 à 23:03:50 »
Citation de: CRVsan45 le 18 novembre 2010 à 18:35:24
Pour coller aux Sub. de la gendarmerie ?  >:D
Pour ma part, je pense qu'avec ce genre de motorisation, il doit être plus que difficile de résister à la tentation ... Faut être très vertueux pour rester dans les limitations autorisées.

c'est pas la vitesse qui est importante. C'est le fait d'aller TROP vite. Un rond-point passé à 70 sous la pluie, ça peut être fun. Et ce qui est grisant avec les sub, c'est leur capacité à sortir d'un virage comme une balle.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1109 le: 20 novembre 2010 à 12:30:41 »
A y'est .....   j'ai trouvé l'auto de Nadar  >:D

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