Tu reçois cela sur la tête et tu en meurs !

Salut,ce sont des phénomènes météo que l'ont verra assez souvent dorénavant.

217km/hrs 

Sachant que déjà à 70 Km/h, un être humain peut être balayé comme un fétu de paille.
En sud Vendée sur la côte atlantique où se situe notre maison, la toiture est équipée
depuis sa construction au milieu des années 70 de "tuiles tempête" censées résister à 180 km/h...
https://www.batirama.com/article/6754-des-tuiles-anti-tempete-pour-une-toiture-plus-resistante.html

Dans les faits pour y avoir été plusieurs fois et notamment pendant la terrible tempête Xynthia

On a l'impression que le monde nous en veut personnellement et on se sent vraiment pas grand chose face à la virulence des éléments déchaînés   

http://tempetes.meteo.fr/Xynthia-27-et-28-fevrier-2010.html

Il y avait bien eu un pic à 238 km/h relevé au pic du midi...

Avec mon métier de vendeur Skoda je roule beaucoup en Octavia 4, c'est une voiture géniale avec un coffre ou plutôt une soute à bagages et une habitabilité record.
Et que dire de la Superb, une limousine !

Je ramène ce sujet ici 

Non la vidange de ta DSG c'est tous les 60000km, je t'assure.

Dépose de la Superb ce matin pour le passage de l'expert.

J'en ai profité pour demander : c'est bien 120 000 pour ma DSG. De toute façon SKODA a un tas d'alerte dans le suivi du VH.

Pour la vidage de la DSG, c'est donc suivant les modèles :
- 60 000 kms
- 120 000 kms
- contrôle à 200 000 kms pour les versions dîtes "sèches".

Cela coûte cher à entretenir l'hybride ou l'électrique 

Finalement le peu d'essence que tu économise d'un côté est contre-balancé(voir dépassé )par le coût supplémentaire d'entretien 

Par rapport à quoi ?
Essence/Electrique ?
Essence/diesel ?

C'est le même tarif horaire que ce soit pour l'essence ou le diesel.

Lorsque j'étais à la concession, un client a appelé pour son Enyaq qui venait de crever.
Le chef d'atelier lui a dit directe qu'il ne réparait pas car il n'était pas habilité sur les VE, mais qu'il changerait le pneu !