Si elles étaient convaincantes le double-embrayage n'aurait pas été inventé 
J'en avais essayé une en montagne (C4 Picasso), et effectivement je n'avais vraiment pas été convaincu, surtout en montée de col où la lenteur et les hésitations entre 1 et 2 étaient catastrophiques 

Mouais...
 

c'est un peu toujours la même histoire.
Les journalistes ont pris en grip la BMP, comme ils avaient déjà essayé d'enterrer les Sensodrive et 2-Tronic.
Pourtant ces boites se sont bien vendues, et plus d'un C4 Pic' sur 2 que je croise est en BMP (on les reconnait de loin, avec leur petit levier devant le volant). J'ai plusieurs patients (je suis dentiste) qui ont eu un 1er C4 Pic en BMP, en étaient enchantés, et au moment de changer (fin de leasing) ont repris un autre C4 Pic' toujours en BMP. Les gens en sont contents et j'en connais plus qui ne regrettent pas du tout leur choix que d'autres qui auraient préféré autre chose en fin de compte.
Donc les avis de journalistes, franchement... Ce sont les mêmes qui disent que les Toyota HSD hurlent, que c'est insupportable; etc etc etc.

Les DSG passent les vitesses plus vite OK, mais sont bien plus chères, et la fiabilité n'est pas toujours parfaite. De plus PSA n'en a pas à proposer pour l'instant donc faut faire avec ce qui est dispo si on veut une PSA... Pour moi dans tous les cas ce qui compte c'est que le client soit content et prenne le volant de sa voiture avec plaisir, quelque soit le nombre d'embrayages dans la boîte.
Et quand on a pas envie de passer les vitesses, une BMP, malgré ses quelques défauts, est une précieuse et fidèle alliée.

Il faut effectivement souvent prendre un peu de recul par rapport à ce qu'on entend.
Les avis de la presse spécialisée sont la plupart du temps très tranchés : la DSG est un must, la BMP PSA est nulle, les boite à convertisseur sont énergivores, un moteur essence atmo c'est mou,.....tout comme il y a quelques années, le i-CTDi Honda était unanimement présenté comme le meilleur diesel du monde

http://www.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2014-La-Peugeot-508-RXh-sur-son-31-grace-a-Castagna-92195.htm

Quelle horreur ... moi qui trouve pourtant la ligne de la 508RXH sympa.

http://www.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2014-La-Peugeot-508-RXh-sur-son-31-grace-a-Castagna-92195.htm

Quelle horreur ... moi qui trouve pourtant la ligne de la 508RXH sympa.

+1 des goûts et des couleurs, mais là seul le dégoût est présent !

http://www.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2014-La-Peugeot-508-RXh-sur-son-31-grace-a-Castagna-92195.htm

Quelle horreur ... moi qui trouve pourtant la ligne de la 508RXH sympa.

gloups... que c'est moche!!
et l'intérieur donne un sentiment indigeste, comme un gâteau trop chargé, avec des tonnes de crème.
 

Je suis tombé hier sur le 4008 restylé (en blanc) et je le trouve particulièrement réussi.

Il a reçu un restylage le 4008?

Pour moi, le seul souci de ce modèle, c'est qu'ils le vendent au prix fort ... assez comparable à l'ancien 4007 alors que c'est la taille en dessous !