Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

18 juin 2025 à 04:45:42

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Peugeot?  (Lu 186667 fois)

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4778
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #240 le: 06 septembre 2014 à 15:21:16 »
Je ne suis pas sur PTC!
Vous me parrainez si je m'inscris Phil et Grigou???
 ::)

Mais bon j'aime bien ma Honda et PH aussi!  :love:

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #241 le: 06 septembre 2014 à 15:42:55 »
Je te souhaiterai du moins la bienvenue, promis ;)

Hors ligne garfield.13

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2138
Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #242 le: 08 septembre 2014 à 15:05:45 »
Malheureusement cette conférence que j'avais vue il y a qq mois via le PTC effectivement, était antérieure au changement de PDG et PSA, et le nouveau paraît TRES sceptique (il a demandé un rapport avant de décider de poursuivre ou stopper le projet).

Si j'ai bien tout suivi, PSA cherche des "partenaires" pour partager les coûts d'industrialisation de sa solution Hybrid'Air, la phase de recherche et développement ayant l'air d'être bouclée puisque la presse a eu l'occasion de conduire brièvement des démonstrateurs?
Avec leur hybride Diesel ils ont supporté les coûts tout seul comme des grands et le retour sur investissement n'a pas l'air mirobolant...

Quant à Bosch, principal pourvoyeur de systèmes d'alimentation pour moteurs Diesel, ils ne font que défendre leur marché: le Diesel Euro VI, c’est bon, mangez-en!

Pendant ce temps-là, les hybrides Toyota continuent à cartonner...
Nous sommes allés en Italie l'année dernière, les grandes villes ont mis en place des "ZTL" (zone à trafic limité, limitée à certaines heures aux véhicules à faibles émissions) pour limiter la pollution de leurs hyper-centres.
J'ai observé qu'à Turin comme à Milan, les taxis sont en majorité des Prius et Prius+, ce qui leur permet de circuler librement dans les ZTL.
Il reste encore des vieilles Fiat Marea Diesel et quelques irréductibles restent fidèles à Mercedes mais par la force des choses, l'hybride Toyota s'impose: quel autre choix?...
« Modifié: 08 septembre 2014 à 15:08:47 par garfield.13 »
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #243 le: 08 septembre 2014 à 15:10:09 »
J'ai remarqué aussi qu'il y a beaucoup de taxis Toyota HSD à Grenade, Séville, Cordoue ... mais je ne sais pas si c'est lié à des limitations de circulation.
Je pensais plutôt que pour un taxi, surtout en pays chaud, on ne fait pas mieux qu'un HSD, tout simplement  ;)

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #244 le: 08 septembre 2014 à 19:52:14 »

Nous sommes allés en Italie l'année dernière, les grandes villes ont mis en place des "ZTL" (zone à trafic limité, limitée à certaines heures aux véhicules à faibles émissions) pour limiter la pollution de leurs hyper-centres.

Les ZTL sont surtout des pièges à touristes ... et cela fonctionne plutôt bien. En gros pour éviter tout problème, tu es obligé de te garer à 2 km du centre vile dans des parkings coûteux.

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4778
Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #245 le: 08 septembre 2014 à 20:35:46 »
Si j'ai bien tout suivi, PSA cherche des "partenaires" pour partager les coûts d'industrialisation de sa solution Hybrid'Air, la phase de recherche et développement ayant l'air d'être bouclée puisque la presse a eu l'occasion de conduire brièvement des démonstrateurs?
Avec leur hybride Diesel ils ont supporté les coûts tout seul comme des grands et le retour sur investissement n'a pas l'air mirobolant...

oui je l'ai perçu aussi comme ça. Ils sont allés toquer à la porte de BMW. Sans succès a priori.


Quant à Bosch, principal pourvoyeur de systèmes d'alimentation pour moteurs Diesel, ils ne font que défendre leur marché: le Diesel Euro VI, c’est bon, mangez-en!

en effet c'est étonnant que cet équipementier investisse dans la recherche de solutions diamètralement opposées à sa technologie-phare. À moins qu'il ne sente le vent tourner.  :coolsmiley:

Pendant ce temps-là, les hybrides Toyota continuent à cartonner...
Nous sommes allés en Italie l'année dernière, les grandes villes ont mis en place des "ZTL" (zone à trafic limité, limitée à certaines heures aux véhicules à faibles émissions) pour limiter la pollution de leurs hyper-centres.
J'ai observé qu'à Turin comme à Milan, les taxis sont en majorité des Prius et Prius+, ce qui leur permet de circuler librement dans les ZTL.
Il reste encore des vieilles Fiat Marea Diesel et quelques irréductibles restent fidèles à Mercedes mais par la force des choses, l'hybride Toyota s'impose: quel autre choix?...

Tant mieux tant mieux on ne va pas se plaindre! C'est d'autant meilleur signe que les Italiens sont traditionnellement des adeptes de la voiture Vroum-Vroum qui fait du bruit et épate les filles. Si eux aussi cèdent aux sirènes priussiennes, on aura tout vu!

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4645
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #246 le: 30 novembre 2016 à 21:24:16 »
Je déterre un vieux sujet, mais ... pourquoi pas une Peugeot ?

Je l'aime bien ce nouveau 3008.
http://www.peugeot.fr/gamme/nos-vehicules/nouveau-suv-3008.html

Le design extérieur est très sympa, racé, avec une gueule a dévorer du bitume.
Le tableau de bord est original. Un peu dans la lignée des Civic, tout fou, qui ne ressemble à aucun autre.

Faut que je l'essai, en version GT 180 poneys.  ;)
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60687
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #247 le: 30 novembre 2016 à 21:30:10 »
Je confirme la gueule du devant, très haute! Il y en a une dans mon parking, GT Line. Beau travail des chromes latéraux.
Intérieur très original mais tout par la tablette (au moins 2 ou 3 manip pour arriver à désactiver le Stop and Start).
Un succès assuré à mon avis.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #248 le: 30 novembre 2016 à 21:41:32 »
J'arrive à 41.200€ pour un malheureux 1.6 de 165ch... Sachant que ça reste une 2WD

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #249 le: 30 novembre 2016 à 21:47:51 »
Il faut quand même pondérer ce prix avec les traditionnelles remises effectuées par les concessions françaises, sans compter les mandataires.

Il faut comparer une offre finale, pas un prix catalogue ...
« Modifié: 30 novembre 2016 à 21:50:25 par ZZtop91 »

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60687
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #250 le: 30 novembre 2016 à 21:54:22 »
Il y a peu de promotion sur 3008 2! Peu encore.
Et les remises s'amenuisent sur les modèles français, les 2 Carlos veulent marger avec leur nouveaux modèles.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4645
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #251 le: 30 novembre 2016 à 21:55:49 »
J'arrive à 43300€ avec le HDI 180 + blanc nacré + attelage

http://configurer.peugeot.fr/configurer/nouveau-3008/suv/#_ga=1.152374449.988915837.1478855349

Pas plus cher que mon bolide.
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4645
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #252 le: 30 novembre 2016 à 21:57:36 »
J'arrive à 41.200€ pour un malheureux 1.6 de 165ch... Sachant que ça reste une 2WD

Tu t'en sert souvent des 4 roues motrices ?
Par chez nous, pas de neige, pas de verglas (si peu), beaucoup de boue par contre, mais là, c'est tu as cherché les ennuis quand même.  ;)
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Penguelen

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #253 le: 30 novembre 2016 à 22:01:29 »
37500 chez un mandataire connu pour le même modèle (très bien équipé et bourré d'option, je le reconnais)

@ Alain : non pour l'AWD. Mais c'est pour comparer à un CRV qui dans cette gamme de prix est AWD... (j'ajoute que je n'ai pas mis le grip control en option)

Hors ligne hellric

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3592
    • Hellric's Nightmare Miniatures
Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #254 le: 30 novembre 2016 à 22:06:12 »
Je suis allé voir le 3008 aussi, et j'ai été positivement surpris, belle montée en gamme chez Peugeot. en THP 165 EAT ça doit être très chouette à conduire !
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Navi