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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mercedes  (Lu 69955 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #180 le: 11 octobre 2015 à 20:04:25 »
Citation de: haga le 11 octobre 2015 à 14:59:18
Je crois que tu confonds, merco est 8eme en fiabilité et Bm est dans les 50/60eme sur 100 et todi est 80eme, Toyota 1er, Dacia 2eme, Honda 3eme  ;)

Tu n'as pas tort et moi non plus, en fait ça dépend de l'étude ...
Je crois que ma source devait venir de là http://www.vincentabry.com/les-marques-de-voitures-les-plus-fiables-pour-2015-sont-44113
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #181 le: 11 octobre 2015 à 20:51:43 »
« Modifié: 11 octobre 2015 à 20:54:32 par haga »
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #182 le: 03 novembre 2015 à 09:45:32 »
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #183 le: 03 novembre 2015 à 11:29:39 »
à coté , la merco est hors de prix si on veut y mettre qq options
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #184 le: 03 novembre 2015 à 12:46:05 »
Citation de: poulou13 le 03 novembre 2015 à 11:29:39
à coté , la merco est hors de prix si on veut y mettre qq options

Oui et pour moi ces 2 véhicules ne jouent pas vraiment dans la même cour.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #185 le: 03 novembre 2015 à 13:20:51 »
Citation de: poulou13 le 03 novembre 2015 à 11:29:39
à coté , la merco est hors de prix si on veut y mettre qq options
DS a en tout cas bien augmenté ses prix aussi, en tout cas en Belgique.
Par contre ça m'a fait bizarre de lire que la Merco a un meilleur châssis et de moins bons plastiques que la DS. Avant c'était l'inverse : les françaises avaient un meilleur comportement routier et les allemands un intérieur de meilleur qualité. :D
« Modifié: 03 novembre 2015 à 13:25:41 par El Ric »
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #186 le: 03 novembre 2015 à 13:28:28 »
Les temps changent ... on ne parlera pas des moteurs allemands très économiques et écologiques  .. en tous cas, sur banc d'essais!
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #187 le: 03 novembre 2015 à 13:42:37 »
Citation de: ZZtop91 le 03 novembre 2015 à 13:28:28
Les temps changent ... on ne parlera pas des moteurs allemands très économiques et écologiques  .. en tous cas, sur banc d'essais!
En tout cas je suis à 7.4 L/100 de moyenne depuis que je l'ai, je trouve ça excellent pour un essence de 156 CV, ça fait pas loin d'un litre aux 100 en moins que ma DS 5 THP BVA.
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #188 le: 03 novembre 2015 à 15:01:10 »
Citation de: El Ric le 03 novembre 2015 à 13:20:51
DS a en tout cas bien augmenté ses prix aussi, en tout cas en Belgique.
Par contre ça m'a fait bizarre de lire que la Merco a un meilleur châssis et de moins bons plastiques que la DS. Avant c'était l'inverse : les françaises avaient un meilleur comportement routier et les allemands un intérieur de meilleur qualité. :D

Je crois que phil nous avait bien expliqué que la plateforme de la DS4 (et DS5 d'ailleurs) n'est pas vraiment celle d'une routière "haut de gamme". Je me souviens qu'il citait les 4 écrous de roue au lieu de 5 par exemple ...
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #189 le: 03 novembre 2015 à 17:44:40 »
Et le summun, ce n'est pas un seul écrou par roue façon vraie sportive ?
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #190 le: 03 novembre 2015 à 17:48:20 »
Citation de: ZZtop91 le 03 novembre 2015 à 17:44:40
Et le summun, ce n'est pas un seul écrou par roue façon vraie sportive ?
j'allais le dire  ;D
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #191 le: 03 novembre 2015 à 19:07:16 »
N'empeche cette "économie" d'écrou fait que la PF2 ( plateforme PSA pour C4..DS5) fait qu'avec les grosses roues de 18 pouces par exemple les contraintes sur l'ensemble moyeu freins finissement par déformer très légèrement l'ensemble qui devient du coup très sensible aux vibrations. Il suffit de parcourir les forums PSA pour voir que le problèmes se rencontre très frequement et depuis longtemps !! Mais cela ne touche plus les C4 picasso II ou 308 II enfin dotés de trains roulant adaptés aux contraintes mécaniques/dynamiques actuelles...(plateforme EMP2)
« Modifié: 03 novembre 2015 à 19:12:46 par phil »
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #192 le: 03 novembre 2015 à 19:27:12 »
On te charrie un peu, Phil, mais où je te rejoins, c'est que sur DS 5 (DS4 je ne sais pas) l'équilibrage des roues était délicat, ma monte hiver a du être rééquilibrée 2x car j'avais des vibrations dans le train AV sur autoroute avec ces pneus hiver.
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« Réponse #193 le: 03 novembre 2015 à 20:23:03 »
En tout cas, si Citroën est repassé à 5 écrous ce n'est certainement pas pour le plaisir d'en rajouter 1 de plus   :)
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #194 le: 03 novembre 2015 à 20:58:23 »
Moi de toute façon je vois tout par 6 ... V6, 6 airbags, 6 enceintes, BVA 6 et 6 écrous de roues ....   O0
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