Bonne route !
Ce PHEV n'aime peut-être pas les initialisations prolongées !

Nous avons fait la livraison de la MX-5 hier, et il y avait effectivement un CX-60 Noir en finition Takumi... beau bébé et effectivement l'intérieur est très sympa, ca change des intérieurs européens !

Et donc voici la petite dernière, 2.0 160ch en finition Selection de 2016, et bien c'est FORMIDABLE comme voiture, je n'ai rien d'autre à dire, si ce n'est remercié tout le monde sur ce topic pour m'avoir conseillé et aidé dans la démarche d'achat de ma compagne (Gros bisous Pascal !  )

Avec ca si ce n'est pas flagrant que je n'aime pas les véhicules Japonais voire le Japon 

Et le 2l risque de passer à la trappe en neuves, malus..

Profitez bien !
C'est vraiment le moment de se faire plaisir en thermique !

* Bonne route en MX-5 et pour Alain29 en CX 60

Oui c'est fini le 2.0 pour MX-5, CX30 et Mazda3

Pour le 2.0 skyactiv X ?

CX30 et Mazda3 auront un 2.5

C'était déjà presque fini pour moi avec Mazda, mais là avec un 2,5 c'est sûr
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Déjà + de 500km effectué avec les nouvelles coupelles et rien pour le moment mais attendons, la dernière fois cela a tenu +- 4 mois

Le 2.5 sous le capot du CX-5 m'a longtemps tenté...sur le papier (pas essayé...la concession brestoise se refusant à l'époque d'en rentrer, assurée qu'il n'y aurait pas de demande). Il m'arrive encore de regarder en occasion mais les prix ... Et puis Mazda n'a quand même pas l'air tout à fait au niveau de Honda côté fiabilité... Alors changer pour moins bien...

Oui c'est fini le 2.0 pour MX-5, CX30 et Mazda3

Pour le 2.0 skyactiv X ?

CX30 et Mazda3 auront un 2.5

C'est un 2.5 qui fait son apparition sous le capot du CX-30 et de la 3, en remplacement du 2.0 122 ch 

En France nous avons donc maintenant droit au 2.5 140 ch et 2.0 186 ch.

Déçu de ton CX-30 ? 

C'est celui du CX-5 (de mémoire 194ch) simplement dégonflé/bridé, ou c'est un tout autre moteur ?

C'est exactement la même cylindrée (2 488 cm3), je pense donc que c'est le même bloc moteur.