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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 790397 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4485 le: 13 mai 2024 à 16:50:53 »
Citation de: Bonagva le 11 mai 2024 à 19:42:48
Disons, qu'avec ma 6, il m'est arrivé plutôt souvent de ne pas arriver au point B, ou alors, en mode McGiver.
A mon avis, une Mazda essence, à la rigueur, mais un diesel, c'est aimer jouer à la roulette russe ...

pas qu'en Mazda !
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4486 le: 13 mai 2024 à 16:52:14 »
Citation de: Lio66 le 12 mai 2024 à 10:44:53
Vrai dans "l'esprit" mais en pratique ils ont su fabriquer de remarquables moteurs diesels fiables et durables  ;)

lesquels ? :idiot2:
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Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4487 le: 13 mai 2024 à 17:09:17 »
Citation de: nadar le 13 mai 2024 à 16:50:53
pas qu'en Mazda !

Je ne parle que de ce que j'ai vécu ...   :buck2:
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4488 le: 13 mai 2024 à 19:58:29 »
Citation de: nadar le 13 mai 2024 à 16:52:14
lesquels ? :idiot2:

2.2 i-CTDi, 2.2 i-DTEC, 1.6 i-DTEC, les soucis liés à ces motorisations venaient comme pour les autres marques des éléments rajoutés : turbo, VM, FAP etc... Mais quasi pas de pannes liées aux moteurs eux-mêmes  ;)
« Modifié: 13 mai 2024 à 22:02:37 par Lio66 »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4489 le: 13 mai 2024 à 20:00:59 »
Citation de: Lio66 le 13 mai 2024 à 19:58:29
2.2 i-CTDi, 1.2 i-DTEC, 1.6 i-DTEC, les soucis liés à ces motorisations venaient comme pour les autres marques des éléments rajoutés : turbo, VM, FAP etc... Mais quasi pas de pannes liées aux moteurs eux-mêmes  ;)

2.2 i-DTEC !
De très bonnes bases.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4490 le: 13 mai 2024 à 20:57:10 »
Citation de: zouzou60 le 13 mai 2024 à 20:00:59
2.2 i-DTEC !
De très bonnes bases.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4491 le: 16 mai 2024 à 18:20:03 »
Rendez vous pris pour l'essai d'une Mx-5 de 2015 en 160ch, 100 000bornes. L'historique est complet depuis l'achat dans les concession Mazda. Et c'est un achat chez Mazda, si l'affaire se conclue en tout cas. Je vous ferais un petit feedback de ce que l'on en a pensé :).
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4492 le: 16 mai 2024 à 19:24:58 »
Parfait, on attend tes impressions avec impatience mais je serais assez surpris que vous n'aimiez pas... ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4493 le: 17 mai 2024 à 10:49:02 »
Citation de: Lio66 le 13 mai 2024 à 19:58:29
2.2 i-CTDi, 2.2 i-DTEC, 1.6 i-DTEC, les soucis liés à ces motorisations venaient comme pour les autres marques des éléments rajoutés : turbo, VM, FAP etc... Mais quasi pas de pannes liées aux moteurs eux-mêmes  ;)

le volant moteur, le FAP, etc., pour moi ça fait partie intégrante du moteur.
En poussant au max, on pourrait dire que le bloc moteur lui même est rarement cause de panne...
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4494 le: 17 mai 2024 à 11:03:06 »
Pas besoin de pousser au max, quelle que soit la marque ce ne sont généralement pas les blocs moteurs qui posent des problèmes, c'est tout ce qu'il y a autour.
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4495 le: 17 mai 2024 à 11:05:42 »
Citation de: nadar le 17 mai 2024 à 10:49:02
le volant moteur, le FAP, etc., pour moi ça fait partie intégrante du moteur.
En poussant au max, on pourrait dire que le bloc moteur lui même est rarement cause de panne...

Oui pour l'utilisation mais non car ce sont des éléments non fabriqués par le constructeur et non conçus par lui, il a donné ses exigences à un manufacturier qui a proposé une pièce...

Les VM, turbo, vannes EGR, FAP ne sont pas fabriqués par Honda ou autre. Après, je suis d'accord avec toi que pour l'utilisateur cela reste du "Honda" et que l'on attend la fiabilité "Honda"...
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4496 le: 17 mai 2024 à 11:15:37 »
intéressantes réflexions:
- qu'est ce qui est vraiment "fabriqué" par Honda ?
- est-ce qu'une fabrication sous licence, avec les specs et QC Honda, c'est du Honda ?
- quid des "accessoires" repris "tels quels" (comme les pneus, les plaquettes, les airbags Takata ?)
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4497 le: 17 mai 2024 à 11:23:15 »
Aux accessoires repris "tels quels" tu peux ajouter les VM, vannes EGR, turbos, pompes à essence, FAP etc... Au mieux la gestion des turbos est optimisée...
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4498 le: 17 mai 2024 à 11:28:26 »
Citation de: nadar le 17 mai 2024 à 11:15:37
intéressantes réflexions:
- qu'est ce qui est vraiment "fabriqué" par Honda ?
- est-ce qu'une fabrication sous licence, avec les specs et QC Honda, c'est du Honda ?
- quid des "accessoires" repris "tels quels" (comme les pneus, les plaquettes, les airbags Takata ?)

La marque Honda fournit elle même un début de réponse, dans les conditions de la garantie 10 ans sur le moteur. ;)
Sont couvertes : toutes les pièces qui baignent dans l'huile.

FAP, volant moteur, c'est non. Le turbo est graissé par le circuit de lubrification du moteur...

Et pour la multitude de pièces sourcées chez des sous traitants : Honda est tenu d'assumer la garantie légale de conformité + la garantie contre les vices cachés pour l'intégralité de ce sac de boulons  ::)

Si vous avez la curiosité de lire les médias nord américains, vous verrez que Honda va dédommager les propriétaires de Civic 2006-2013 pour délamination du vernis et de la peinture  :o
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4499 le: 17 mai 2024 à 11:32:16 »
Pour la peinture cela semble normal car les voitures sont peintes en usine par Honda avec des produits fabriqués pour Honda selon ses prescriptions.
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