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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 587037 fois)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4380 le: 29 novembre 2023 à 20:06:55 »
on ne dit pas quel modele...

Mazda 3
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4382 le: 06 décembre 2023 à 00:29:27 »
Ça commence à faire du bruit en Suisse, extrait du JT:

https://www.rts.ch/play/tv/-/video/-?urn=urn:rts:video:14530111

Ce qui est le plus gênant, et je l'ai vécu avec tous les problèmes de ma 6, est le déni de l'importateur qui minimise, balaie d'un revers de la main et s’exonère de ses obligations avec une certaine arrogance.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4383 le: 06 décembre 2023 à 07:07:46 »
Je me demandais comment la direction pouvait se bloquer comme ce n'est pas du "drive-by-wire" mais c'est l'anti-vol qui s'activerait en roulant?  :o
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4384 le: 06 décembre 2023 à 11:05:23 »
Je n'en sais pas plus que ce qui a été dit ...

Et au-delà du blocage de la direction, la dame avec son gamin sur le siège arrière s'est retrouvée sur l'autoroute à cheval sur la bande d'arrêt d'urgence et la voie de droite, moteur éteint, direction et portières bloqués avec l'impossibilité de sortir du véhicule.
Heureusement que les portières se sont rapidement débloquées toutes seules et qu'elle a finalement pu sortir avec son gosse parce que la situation était d'une dangerosité extrême.
Et heureusement que les flics arrivés sur place ont pu constater le problème, le véhicule s'étant de nouveau complètement bloqué, sans quoi, elle passait pour une folle ...

Je pense qu'elle va avoir quelques difficultés à reprendre cette bagnole ...
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4385 le: 06 décembre 2023 à 12:41:56 »
Je pense qu'elle va avoir quelques difficultés à reprendre cette bagnole ...

Tu m'étonnes  :(

Le plus inquiétant dans toute cette histoire c'est le fait qu'elle n'ait même pas pu ouvrir les portes  :o

Sur les Tesla, le système de déverrouillage des portes est électrique (bouton) mais il y a une solution manuelle d'urgence (pas forcément très accessible pour les portes arrières mais le dispositif est là).
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4386 le: 06 décembre 2023 à 18:50:37 »
Tu m'étonnes  :(

Le plus inquiétant dans toute cette histoire c'est le fait qu'elle n'ait même pas pu ouvrir les portes  :o

Sur les Tesla, le système de déverrouillage des portes est électrique (bouton) mais il y a une solution manuelle d'urgence (pas forcément très accessible pour les portes arrières mais le dispositif est là).

Depuis une semblable mésaventure arrivée à ma douce avec la Golf IV, plus de frein assisté (très dur), volant qui durci,  vh qui tire tout droit; Il y a toujours deux marteaux dans les vh qui ont remplacés la Golf. Un marteau coté AV passager et un à L'AR sous les tapis.

Pour info car le CC vendeur rechignait à prendre le pb au sérieux, c'est un autre CC VAG qui a résolu le pb, boitier électronique qui mewdait.

Ps, ce fut la 3ème et dernière Golf  :(
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4387 le: 07 décembre 2023 à 06:56:57 »
 :police:

Petit coup de balai vers ici
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4388 le: 07 décembre 2023 à 10:14:40 »
Ps, ce fut la 3ème et dernière Golf  :(

A propos de Golf, j'en ai vu une un jour dans un parking de supermarché dont les portières ne s'ouvraient plus avec Madame et les gosses bloqués dedans.
Madame faisant une crise d'angoisse sévère, ils ont du casser une vitre (à mains nues !) pour arriver à la calmer puis les évacuer ...

Sur ma 6, j'ai eu droit un jour à un surrégime en réactivant le régulateur en accélération et la boîte est restée sur le même rapport: j'ai du rapidement déconnecter le régulateur et monter à la main le rapport.
Ça n'est arrivé qu'une fois sur 330'000km ...
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4389 le: 16 janvier 2024 à 11:14:27 »
Bilan après 1 an et quasi 13 500 km :



25% des trajets ont été faits sur autoroute, donc en mode HEV.
Le reste du temps le CX-60 est rechargé quotidiennement.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4390 le: 16 janvier 2024 à 11:51:36 »
Toi aussi tu roules moins qu'avant  ;)

Tu as une idée du nombre de kWh qui ont été injectés ?
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4391 le: 16 janvier 2024 à 12:03:17 »
Je ne comprends pas l'émission CO²de 93 g/km en mode thermique uniquement ou en général.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 204200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4392 le: 16 janvier 2024 à 12:06:36 »
Je ne comprends pas l'émission CO²de 93 g/km en mode thermique uniquement ou en général.

Thermique uniquement ... je ne pense pas que les données liées à la recharge électrique soient entrées sur spritmonitor.
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« Réponse #4393 le: 16 janvier 2024 à 12:06:54 »
Toi aussi tu roules moins qu'avant  ;)

Tu as une idée du nombre de kWh qui ont été injectés ?

J'ai été en "mission" pendant 2 mois pour le boulot, période durant laquelle j'ai eu le Hyundai Tucson HEV. ça m'a fait "économiser" 3 000 à 3 500 km avec le CX-60.
Et puis 2 à 3 jours de télétravail par semaine, ça finit par faire pas mal de kilomètres en moins  ^-^

Je n'ai pas été fouillé en détail dans l'ODB, mais je n'ai pas vu le cumul des kWh rechargés, et ce n'est pas dispo non plus dans l'appli MyMazda.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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« Réponse #4394 le: 16 janvier 2024 à 12:08:57 »
Thermique uniquement ... je ne pense pas que les données liées à la recharge électrique soient entrées sur spritmonitor.

Oui, c'est uniquement le moteur thermique.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023