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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 805397 fois)

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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4275 le: 22 avril 2023 à 11:28:52 »
Citation de: Le Comte le 22 avril 2023 à 09:38:55
* Chez nous le V6 débute a 47.290€ pour le 200 CH (147KW) DIESEL

Et 50.890€ pour le 327 CH (240KW) | PLUG-IN HYBRID

Les prix sont plus élevés chez nous : ça débute à 50 350€ pour le 3.3 200 ch et 54 650€ pour le 2.5 PHEV.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4276 le: 22 avril 2023 à 11:32:28 »
Citation de: Harry le 22 avril 2023 à 11:25:57
Avec celui du CX-30, tu y es habitué  ;)


* Celui du 3 était plus long, on parle du capot bien entendu  ;)
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4277 le: 05 mai 2023 à 14:05:57 »
Bilan du 1er long trajet (2 x 450 km dont 350 km d'autoroute), en partant avec la batterie pleine.
Sur place, les déplacements en mode HEV se sont soldés par un 6,4 L de moyenne sur 150 km.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4278 le: 05 mai 2023 à 16:36:37 »
Citation de: Harry le 05 mai 2023 à 14:05:57
Bilan du 1er long trajet (2 x 450 km dont 350 km d'autoroute), en partant avec la batterie pleine.
Sur place, les déplacements en mode HEV se sont soldés par un 6,4 L de moyenne sur 150 km.

Très raisonnable vu la taille de l'engin  O0

Sur autoroute, le système vide complètement la batterie ou garde une petite marge?
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4279 le: 05 mai 2023 à 16:57:53 »
La batterie n'est jamais complètement vide, et la moindre décélération ou le moindre freinage permet de récupérer un peu d'énergie. Le véhicule se comporte du coup comme un "simple" HEV.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4280 le: 05 mai 2023 à 17:56:39 »
Satisfait de la BVA8 Mazda par rapport aux simples HSD Toyota ou e:HEV Honda. BVA8 qui doit d'ailleurs être vidangée, préconisations ?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4281 le: 05 mai 2023 à 18:14:11 »
Citation de: Harry le 05 mai 2023 à 14:05:57
Bilan du 1er long trajet (2 x 450 km dont 350 km d'autoroute), en partant avec la batterie pleine.
Sur place, les déplacements en mode HEV se sont soldés par un 6,4 L de moyenne sur 150 km.




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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4282 le: 05 mai 2023 à 18:33:22 »
Citation de: zouzou60 le 05 mai 2023 à 17:56:39
Satisfait de la BVA8 Mazda par rapport aux simples HSD Toyota ou e:HEV Honda. BVA8 qui doit d'ailleurs être vidangée, préconisations ?

Aucune BVA ne peut égaler la douceur des HSD ou e:HEV en ville, mais sur route/autoroute cette BVA8 est réactive et donne entière satisfaction.
Pour ce qui est de son entretien, pour le moment je ne me suis pas penché sur le sujet.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4283 le: 05 mai 2023 à 19:36:24 »
Citation de: Harry le 05 mai 2023 à 18:33:22
Aucune BVA ne peut égaler la douceur des HSD ou e:HEV en ville, mais sur route/autoroute cette BVA8 est réactive et donne entière satisfaction.
Pour ce qui est de son entretien, pour le moment je ne me suis pas penché sur le sujet.

Merci du retour !
C'est tout de même amener de la complexité. Et de l'entretien !
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4284 le: 05 mai 2023 à 21:02:07 »
Une boite de vitesse n'est pas spécialement quelque chose de complexe, c'est par contre une source potentielle de soucis.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4285 le: 05 mai 2023 à 23:03:33 »
Citation de: Harry le 05 mai 2023 à 21:02:07
Une boite de vitesse n'est pas spécialement quelque chose de complexe, c'est par contre une source potentielle de soucis.

Souvent dépendant de sa vidange ! Cf la BVA de BMW de GM powertrain soi-disant sans entretien (alors qu'aux USA, la vidange complète en plus était tous les 60000 km) avant que BMW ne passe aux ZF avec entretien .
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« Réponse #4286 le: 06 mai 2023 à 00:14:05 »
Ba oui, une BVA ça se vidange.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4287 le: 06 mai 2023 à 01:19:57 »
Citation de: Harry le 06 mai 2023 à 00:14:05
Ba oui, une BVA ça se vidange.

Oui mais tous les combien ?
Une cvt chez Honda c'est 2 ans ou 40000 km par exemple. A ne pas oublier !
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4288 le: 06 mai 2023 à 11:49:18 »
Ne pas oublier ce qu'il faut faire, c'est le boulot du garage. Moi je me contente de m'assurer qu'il fait son boulot  ^-^
Je ferai de toutes façons le point lors du 1er entretien.
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« Réponse #4289 le: 06 mai 2023 à 12:08:25 »
Citation de: Le Comte le 05 mai 2023 à 18:14:11
*  O0 pour la bête

Sur l'autoroute A11 le relief est peu exigeant, la conso ne sera certainement pas la même lorsque je vais passer sur l'A20 cet été.
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