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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 785568 fois)

Hors ligne Lio66

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4080 le: 11 février 2023 à 13:20:41 »
Oui c'est évident mais plus de régulateur "classique" avec le CR-V 5 H  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4081 le: 11 février 2023 à 14:08:40 »
Oui c'est évident mais plus de régulateur "classique" avec le CR-V 5 H  ;)


* Dommage
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4082 le: 11 février 2023 à 14:37:21 »
Oui car avoir les 2 possibilités cela aurait été super  ;)

Par contre, j'ai paramétré que par défaut au démarrage : pas de régulateur activé ni de LKAS, je les active quand je veux (boutons au volant).
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4083 le: 11 février 2023 à 19:08:13 »
Je ne connais pas de propriétaire de Tesla, à part toi  :)
Donc sauf à venir jusqu'en Suisse, difficile de faire un essai pour voir si Tesla gère mieux que les autres les phases de ralentissement/relance et les distances de sécurité. 

Cela dit, s'il y a déjà la possibilité d'avoir un régulateur standard sur le Model Y, ça me va parfaitement  ;)

Tu es le bienvenu en Suisse  :coolsmiley:

Par contre, pas de régulateur "standard" chez Tesla  :-[

J'ai un T5 avec régulateur standard si cela t'intéresse  :D
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4084 le: 11 février 2023 à 20:57:43 »
Tu es le bienvenu en Suisse  :coolsmiley:

Par contre, pas de régulateur "standard" chez Tesla  :-[

J'ai un T5 avec régulateur standard si cela t'intéresse  :D

J'aurais donc obligatoirement le régulateur adaptatif avec la Model Y.....bon, il va donc vraiment falloir que je vienne en Suisse pour voir ce que ça donne chez Tesla  :P

Et comme ça j'en profiterai aussi pour voir ce que vaut vraiment le TDI power !!   :D
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4085 le: 12 février 2023 à 08:52:49 »
Bonjour à tous,
Merci Harry pour l'info!
Cordialement

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4087 le: 13 février 2023 à 18:31:47 »
* Hummmmmmmm  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4088 le: 13 février 2023 à 18:43:54 »
* Hummmmmmmm  ^-^

Eh bien dites donc Monsieur Le Comte!
Nous ne vous connaissions pas aussi extatique  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4089 le: 13 février 2023 à 19:09:05 »
* Déjà content du 4 cylindres 2.0 Skyactiv X, mais là un 6 cylindres de 3.3, sans compter le petit moteur rotatif

- Mazda fait fort depuis 2020
- Et puis l'arrivée du CX-80

https://fr.motor1.com/news/652176/lancement-mazda-cx-80-2023/
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4090 le: 13 février 2023 à 20:23:24 »
* Déjà content du 4 cylindres 2.0 Skyactiv X, mais là un 6 cylindres de 3.3, sans compter le petit moteur rotatif

Ce sont deux 6 cylindres qui arrivent :

- 3.3 e-Skyactiv D 200 ch (2WD) et 254 ch (AWD)
- 3.0 e-Skyactiv X (les spécifications ne sont pas encore connues)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4091 le: 13 février 2023 à 22:54:01 »
O0

- Un 3.0 e-Skyactiv X   ^-^

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4092 le: 14 février 2023 à 07:55:23 »
* Déjà content du 4 cylindres 2.0 Skyactiv X, mais là un 6 cylindres de 3.3, sans compter le petit moteur rotatif

- Mazda fait fort depuis 2020
- Et puis l'arrivée du CX-80

https://fr.motor1.com/news/652176/lancement-mazda-cx-80-2023/

Mazda fait fort pour proposer des motorisations invendables en Europe?  :crazy:
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4093 le: 14 février 2023 à 08:49:29 »
Bonjour à tous,
Oui mais.....nostalgie des 6 cylindres quand tu nous tiens!!!!
Cordialement

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4094 le: 14 février 2023 à 09:25:56 »
Le diesel a encore pas mal d'adeptes, surtout dans les véhicules de la catégorie du CX-60.
Et faut bien reconnaitre qu'un diesel 6 cylindres c'est quand même autre chose qu'un 4 cylindres  ^-^
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