Dommage que le CX-5 n'ait pas droit à ce 2.0 Skyactiv-X. Il remplacerait avantageusement le 2.0 165 ch tant en terme de performances que de consommation.
Je suis comme toi Harry, tant que le 2.5 de 194ch était proposé, ça pouvait se "comprendre" que Mazda ne souhaite pas proposer 2 motorisations avec des puissances relativement proches mais depuis la disparition du 2.5, c'est surprenant que Mazda ait laissé le 2.0 165 car le nouveau bloc 2.0 de 180ch l'aurait avantageusement remplacé, plus coupleux, plus puissant et surtout émettant bien moins de Co2 donc bénéfique au niveau du malus.
Les stratégies marketing sont parfois surprenantes!
Ca me rappelle la sortie de la Mx5 ND ou la version la plus puissante de la gamme (2.0 160ch) n'avait pas gagné 1ch par rapport à la génération précédente, il y avait eu un peu d'incompréhension chez certains possesseurs...