Une MX-5 en version « 100ème anniversaire » m’irait très bien 

 

*  J'adore a MX-5 mais surtout en version RF 

La version RF, c'est en fait un targa et quand on voit l'usine à gaz qu'ils ont été pondre pour découvrir même pas 1m2 de toit, c'est franchement dommage de ne pas être resté sur un système simple de toit escamotable manuel façon corvette ou 348... Surtout quand on sait qu'ils ont toujours mis un point d'honneur à rester sur une capote manuelle sur la version ST pour des raisons de simplicité justement.
La RF est assez curieuse au niveau du design, de 3/4 avant c'est une belle auto, mais de profil, j'ai beaucoup de mal, l'ensemble n'est pas très harmonieux, on sent que l'auto était trop courte pour réussir à donner un bel ensemble avec de belles lignes, ça fait trop "tassé", à chaque fois que j'en vois une, je ne peux pas m'empêcher de penser à une caricature... Mais bon, les goûts et les couleurs hein, c'est juste un avis perso bien évidemment.

La MX-30 avec prolongateur d'autonomie rotatif arrive:
https://fr.motor1.com/news/622965/mazda-mx30-suv-hybride-wankel/

Avec une BVA la Mazda se serait échappée niveau tarif, aurait peut-être perdu en dynamisme (là où elle prend légèrement le dessus) et aurait consommé davantage. Pas sûr qu'au final elle aurait été avantagée.
Mais 2 excellentes voitures, c'est sûr.
La seule chose qui m'ennuie avec ces 2 marques c'est l'absence de VE adapté à l'Europe. Je compte passer à l'électrique dans un an et je risque fort quitter les japonaises. Une 1ere en 15 ans 😥

* Il y a encore Toyota

Le bz machin n'est pas vraiment convainquant à mon sens.

* Mais c'est mieux que la Zoé ou la Spring   

Tout dépend de l'usage que l'on en a 
La Z0é peut rendre bien des services et la Spring, en tant que Véhicule  Électrique purement urbain également.