Même moins que rien ! On recharge la batterie. Donc même si celle-ci est petite sur le crv, ce n'est pas négligeable. En 3 lacets en descente on a gagné de quoi faire gratos un km sur le plat. 

* Mazda : la future MX-5 restera fidèle à la tradition !

https://www.vroom.be/fr/actus/mazda-la-future-mx-5-restera-fidele-a-la-tradition-23639/

Un roadster léger, à roues arrière motrices et animé par un moteur thermique !

Pour Mazda, la MX-5, c’est un peu comme la 911 pour Porsche : un modèle iconique, à part et qui devrait rester inchangée aussi longtemps que possible, contrairement au restant de la gamme qui s'électrifie rapidement. "C'est l'icône de notre marque et elle sera toujours traitée de manière très spéciale", a déclaré Joachim Kunz à Autocar. "Pour le moment, il semble que nous aurons cette voiture pour toujours, avec ces dimensions, ce concept et un moteur à combustion. Bien sûr, un jour, il faudra l'électrifier, mais nous voulons garder le concept pur."

Mazda va vraiment à contre-courant. 

Interdite dans beaucoup de ZFE en France des 2024...
Je doute que nous l'ayons au catalogue !
Pourtant un 6 en ligne, ça me plaît ! Architecture rare et la force des BMW ! Bon aussi les camions, tracteurs agricoles.

Pour un japonais c’est vraiment étrange….

Mazda c'est toujours permis quelques excentricités techniques car c'est un petit constructeur. Certe Toyota a pris un peu du capital.
Mais ils se permettent quelques défis, qu'une marque de grand groupe (VW, Stellantis...) ne pourrait se permettre car devoir d'utiliser la banque commune du groupe.

Et finalement ils ne s'en sortent pas si mal.

Pour l'instant, oui ... mais je me fais quand même un peu de souci pour leur avenir en Europe 

Pour l'instant, oui ... mais je me fais quand même un peu de souci pour leur avenir en Europe 

ça semble en partie passer par des modèles Toyota rebadgés. Une Mazda avec une motorisation Toyota ça ne me déplairait pas, mais si c'est juste une Toyota avec un badge Mazda, là ça n'a guère d'intérêt pour le client