Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !>>> ATTENTION => REVISION des Règles de conduite de Planète Honda - Point III <<<
Et du coup, quel avenir pour le CX-5 ?Le CX-50 ne semble pas destiné à l'Europe mais il y a quand même un sacré gouffre (rien qu'au niveau financier) entre le CX-30 et le CX-60.
- Belgique* 26.700€ est le prix de base pour un CX-30 120cv bvm (28.190€ bva)* 30.790€ ......................................CX-30 186cv bvm (32.290€ bva)
Oui donc c'est bien ce que je disais ... 20K€ d'écart entre les 2 modèles (ok, ce n'est pas le même genre de motorisation).
Pourquoi Mazda est un constructeur qui ne fait rien comme les autres ?
Le Skyactiv X n'est peut-être pas aussi sobre qu'un diesel, tout du moins pas dans toutes les conditions, mais reste malgré tout efficient au vu des caractéristiques moteur.
mais pas autant que ce que Mazda promettait... => fatalement un peu de déception
* Mais un 2.0 180cv BVA qui consomme 6.8 comme le mien ( avec ma conduite qui n'est pas très cool) - Pour moi c'est du tout bon
Et c'est à mon avis pas beaucoup plus qu'un un 2.0 turbo D 180 ch.