J'aurais de loin préféré un CX-30 HEV......le 2.0 HSD serait parfait 

* Une sorte de Mutant   

Tant qu'il ne devient pas viral... 

* 

* 

* Deux modèles tombent aux États-Unis chez Mazda, un au Canada

- Le CX3 et la berline 6

A lire sur: https://www.auto123.com/fr/actualites/modeles-disparition-mazda-cx3-mazda6/68146/

J'ai croisé pas mal de Mazda très récentes ainsi que beaucoup de Civic 10 et CRV hybrides et HRV lors de mon séjour à Mortagne sur Sèvre (Vendée) puis sur l'île d'Oléron.
Ça se vend apparemment mieux dans l'ouest que dans le Sud !

* Rappel Mazda CX-30. Des vérins de hayon motorisé trop faiblards

A lire sur : https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-mazda-cx-30-des-verins-de-hayon-motorise-trop-faiblards-10630397.html

Un hayon à ouverture électrique, c'est en général très pratique. Mais celui du CX-30 peut malheureusement souffrir d'une faiblesse qui pourrait conduire la porte du coffre à redescendre par inadvertance. Pour corriger ce défaut, Mazda rappelle donc 4 560 exemplaires de son SUV compact en France.

Concerné ?

* Pas encore    mais bien possible 

"Ils ont tous été fabriqués entre le 25 avril 2019 et le 15 octobre 2020."....le tien doit être un peu plus récent que ça, non ?

* Essai Mazda CX-30 e-Skyactiv X : le moteur atmosphérique fait de la résistance
A lire sur : https://www.autonews.fr/essai/essai-mazda-cx-30-e-skyactiv-x-le-moteur-atmospherique-fait-de-la-resistance-95208

Chez Mazda, le moteur thermique atmosphérique n’a pas dit son dernier mot. Certes, il est désormais micro hybridé, mais le plus gros du travail reste effectué par les pistons. La 7ème génération de Mazda, incarnée pour l’instant par les CX-30 et Mazda 3 (on ne comptera pas le MX-30 car pur électrique), bénéficient ainsi de la dernière évolution en date de moteur atmosphérique avancé de la marque : le e-Skyactiv X. Il a été revu, avec plus de puissance et de couple d’un côté, moins de consommation et d’émissions de l'autre. De quoi tenir tête aux petits moteurs turbo devenus légion ?

Tu  penses pas que dans l'essai il en est un peu trop de mensonge pour l'économie d'essence?
J'ai eu une 180 cv INSPIRATION en boîte mécanique pendant 1 an et n'ai jamais pu descendre en dessous de 8L sur autoroute à 140 et trajets urbains en conduite normale, pourtant dans leur pub il n'est pas annoncé ce chiffre. Le manque de couple et quelques petits ennuis m'ont vite lassé.
Le point fort de cette voiture est la finition qui est bien supérieur à certaines marques prémium.