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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 586712 fois)

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2040 le: 14 décembre 2018 à 12:04:23 »
Donc le cc d'Eccureuil dit vrai.
Et cela confirme qu'ils ont adopté un autre système sur CX-5 Gen II par rapport à Mazda 3.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2042 le: 14 décembre 2018 à 15:50:18 »
Effectivement, le lien vers ce manuel est bien à conserver.  ;)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2043 le: 14 décembre 2018 à 16:25:00 »
C'est exactement la même méthode de réinitialisation chez TOYOTA (sur auris II), même fournisseur ?

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2044 le: 14 décembre 2018 à 17:47:30 »
Effectivement, le lien vers ce manuel est bien à conserver.  ;)

Tu sais que tu as le même au fond de ta boite à gants ?  >:D

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2045 le: 14 décembre 2018 à 17:54:47 »
Tiens mon chef, qui a acheté un Mercedes Classe V importé d'Allemagne, était embêté car il n'avait que le manuel en allemand ... jusqu'à ce qu'il se rende compte que le manuel était dispo au format électronique dans toutes les langues sur le combiné GPS  O0
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2046 le: 14 décembre 2018 à 17:57:06 »
Effectivement, le lien vers ce manuel est bien à conserver.  ;)

 O0
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2047 le: 14 décembre 2018 à 18:02:29 »
Tu sais que tu as le même au fond de ta boite à gants ?  >:D

* Ce manuel (boite à gants ) n'est pas si explicatif .
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2048 le: 14 décembre 2018 à 18:05:08 »
* Ce manuel (boite à gants ) n'est pas si explicatif .
Vraiment ?
Mazda ne met plus de vrai manuel dans ses voitures ?
« Modifié: 14 décembre 2018 à 18:12:11 par Penguelen »

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2049 le: 14 décembre 2018 à 18:15:58 »
Vraiment ?
Mazda ne met plus de vrai manuel dans ses voitures ?

*Il y en a un (et en couleur), mais le format PC est mieux pour moi (avis personnel)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2050 le: 16 décembre 2018 à 16:26:05 »
Non.... enfin des ingénieurs qui ont pensé à l'ouverture du coffre !   ::)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2051 le: 16 décembre 2018 à 16:28:39 »
Non.... enfin des ingénieurs qui ont pensé à l'ouverture du coffre !   ::)

Quelle longueur les skis?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

phil

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2052 le: 16 décembre 2018 à 16:35:38 »
Non.... enfin des ingénieurs qui ont pensé à l'ouverture du coffre !   ::)


bizarre je vois pas le rapport la !

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2053 le: 16 décembre 2018 à 16:41:01 »
Quelle longueur les skis?

1m71 !

Les portes skis sont ceux du CR-V qui se sont très bien adaptés aux barres de toit Mazda.

Par contre, le tout est un peut plus haut que sur le CR-V, va falloir faire plus attention : hauteur 1m93 au point le plus haut, (c'est à dire les fixations des skis) contre 1m 88 de mémoire avec le CR-V

bizarre je vois pas le rapport la !

Avec mes 2 CR-V, les skis touchaient soit l'antenne, soit le hayon en position ouvert : il fallait faire très attention à l'ouverture et bannir l'ouverture motorisée sous peine de faire un beau poc (j'en avais fait la triste expérience !).
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2054 le: 16 décembre 2018 à 16:48:59 »
J'ai retrouvé cette photo avec mon 1er CR-V 4.
Sur le CX-5 je pourrais même reculer les skis de 20 cm.
« Modifié: 16 décembre 2018 à 16:51:19 par eccureuil »
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