Je viens d'essayer un CX-5 en 4x2 150 chvx (diesel).



RDV la semaine prochaine pour essai de la version 175 chvx bva 4x4.

* Aucune comparaison possible en motorisation avec le CR-v 

Le CX-5 2.2 D 175 ch BVA il se prend un malus de 2 610€.......c'est donc un budget de 46k€ qu'il faut prévoir 

A ce tarif là le CR-V 5 hybride devient une alternative intéressante   

Même en diesel 150 ch?

Le cx-5 diesel 150 auto est légèrement plus performant que le CR-V 2.2 at.
Il est surtout plus agile et moins lourd.
Le cr-v 2.2 est quand même très volontaire au niveau motorisation

Avec tous ces modérateurs déviants (Toyota, Mazda, Volkswagen, ... ) Il va falloir pensé à renommer Planète Honda ! 

Suite à un changement imprévu mes projets automobiles sont gelés. Mais vu la direction que prend Honda, il y a peu de chance que j'achète un troisième CRV ...
Le XC60 me plairait beaucoup mais je ne suis pas fana de l'électronique embarquée du nouveau modèle. La tablette centrale je n'en veux pas. Ras la casquette des PB informatiques de ces joujoux bridés et surtout propriétaires. À quand une standardisation du matériel et du software ?
Concernant Toyota, le rav 4 ne m'enthousiasme pas. Design, motorisation, technologie. Mais c'est un choix raisonnable d'un point de vue économique.
Le Mazda CX-5 me plaît plus, mais là aussi un peu trop d'informatique embarquée. Par contre, la qualité apparente et les motorisations me plaisent. Un petit bémol pour l'espace.
Ensuite les outsiders, le Skoda Kodiaq et le nouveau Ford Edge. À creuser ...

Ce qui compte le plus pour moi, c'est l'espace et le confort.
Ensuite, j'attends des motorisations essences dignes de ce nom, sur les deux outsiders.
Je ne cherche pas une fusée mais un véhicule confortable qui avance "normalement".

Le Ford Edge est très très lourd et en diesel!

Oui c'est une belle bête .
Mais quand tu dis que c'est  plus agile qu'un CR-V, je pense que tu compare avec le C-V 4 2.0 ou 1.6.
Moi, je ne vois pas le 2.2 comme agile, ou alors avec la version légère comfort