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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 586357 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1365 le: 04 janvier 2018 à 17:48:36 »
Merci Lio!
De plus en plus difficile de poster sur smartphone.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1366 le: 04 janvier 2018 à 19:10:21 »
Merci Lio!
De plus en plus difficile de poster sur smartphone.
Tu peux utiliser Tapatalk (ou équivalent), c'est bien pratique !
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1367 le: 04 janvier 2018 à 19:31:28 »
Tu peux utiliser Tapatalk (ou équivalent), c'est bien pratique !

Je 'utilse4 pas. À l'ancienne...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne haga

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1368 le: 04 janvier 2018 à 19:32:44 »
Oui pourquoi alourdir le système quand on peut le faire comme sur Pc....
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1369 le: 04 janvier 2018 à 19:56:28 »
Oui pourquoi alourdir le système quand on peut le faire comme sur Pc....

Le PC c' est pour ceux qui ne bossent pas!
T'aimerais  être patron et voir des employés sur PH?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1370 le: 04 janvier 2018 à 20:32:13 »
Pas particulièrement, mais bon quand tu es admin. tu fais ceux que tu veux.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1371 le: 08 janvier 2018 à 15:13:39 »
Mazda nous l’avait promis il y a trois ans, c’est aujourd’hui presque une réalité. Après avoir essayé ce moteur SkyActiv X doté d’un mode de combustion HCCI, nous avons pu constater qu’il devrait être, lors de sa commercialisation dans moins de deux ans, aussi sobre qu’un diesel ! Explications.

www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/20725-mazda-skyactiv-x-lessence-aussi-sobre-que-le-diesel

EDIT : lien complété et mis entre balises citation  ;)

Certainement la future remplaçante de ma fidèle Civic 9 1.8 I-Vtec. Dans 2 ans elle aura 7 ans et environ 120 / 130.000 kms et vu que la Civic 10 ne me plait pas et que maintenant que j'ai goûté à Mazda avec ma MX5 RF je ne jure toujours que par le Nipon, mais plus seulement Honda.

Maintenant 190 CV pour rouler à 80 / km/heure ça va servir à quoi ?

L'avenir de l'automobile est bien triste en ce moment avec cette répression acharnée qui sévit.  >:(

En ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1372 le: 08 janvier 2018 à 23:08:55 »
Maintenant 190 CV pour rouler à 80 / km/heure ça va servir à quoi ?

Que ce soit pour rouler à 90 ou 80 km/h, 190 ch ça ne sert de toutes façons pas à grand chose si ce n'est à se faire plaisir de temps en temps. Au final, ce changement de limitation aura un impact très limité sur l'utilisation de tes 190 ch  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1373 le: 08 janvier 2018 à 23:26:50 »
* Pour ce faire plaisir quelques instants un petit 1.0 turbo est déjà  O0 en 130cv par exemple. :coolsmiley:
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En ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1374 le: 08 janvier 2018 à 23:40:25 »
* Pour ce faire plaisir quelques instants un petit 1.0 turbo est déjà  O0 en 130cv par exemple. :coolsmiley:

Tout dépend de la taille, et surtout du poids du véhicule. 130 ch dans une Civic ou une Mazda 3 c'est sympa mais il n'y a quand même rien de trop  ;) 
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1375 le: 09 janvier 2018 à 07:26:00 »
Les moteurs sont souvents pour ces groupes mondiaux et certains pays veulent toujours de la puissance. Aux cartographies moteurs près afin de s'adapter aux conditions climatiques ou géographiques ou encore à l'indice des carburants dispos dans les différents pays.

La puissance permet aussi d'avoir un moteur rond et de rouler en sécurité, quoi de plus sécurisant que d'avoir de la réserve sous le pied lorsque l'on effectue un dépassement sur nationale ou départementale. Cela va au-delà de rouler à 200 ou autre.

C'est ce qui m'a fait en partie douter de l'agrément de mon CRV un peu avant le remplacement de mon ancien véhicule faisant plus de 150cv mais franchement l'accord moteur/boite/agrément est impressionnant.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1376 le: 09 janvier 2018 à 09:45:35 »
* J'ai roulé dernièrement avec nouvelle génération Polo 3cyl 90cv

- Elle m'a étonnamment surprise.

- Quand sera de la Jazz en 1.0 (130cv). 8)

- Bon ce n'est que personnel (nous sommes que 2 adultes vieux je vous l'accorde). :coolsmiley:
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1377 le: 09 janvier 2018 à 12:26:54 »
Que ce soit pour rouler à 90 ou 80 km/h, 190 ch ça ne sert de toutes façons pas à grand chose si ce n'est à se faire plaisir de temps en temps. Au final, ce changement de limitation aura un impact très limité sur l'utilisation de tes 190 ch  ;)

Je voulais dire par là que bientôt un moteur de 500 cm" avec 50 CV sera largement suffisant pour rouler vu les limitations qui, n'en doutons pas, vont continuer à baisser et la prochaine baisse concernera sans doute la vitesse sur autoroute.

Au final on revient 50 ans en arrière au niveau des temps de trajet.  Dans les années 60 mon père avec sa 2 CV ne mettait pas plus temps pour faire un trajet sur voies secondaires qu'aujourd'hui.

Sur l'autoroute c'est plus rapide, mais vu le prix des péages qui vont encore augmenter, moi qui fais de long parcours régulièrement ça devient une rente et souvent je privilégie les routes secondaire surtout avec ma MX5 qui est faite pour ça, et maintenant avec les 80 km / heure qui arrivent ce sera les toutes petites routes si possible, avec bien des virages où là il y a peu de chance de voir un radar fixe ou embarqué.

Pour les trajets autoroutiers obligatoires, c'est l'ennui et le coyote en permanence.  L'avenir automobile en France est bien triste.  :-\

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1378 le: 09 janvier 2018 à 12:35:00 »

  L'avenir automobile en France est bien triste.  :-\

* Et qui a voté pour ce gouvernement de farce et attrape . :tickedoff:
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1379 le: 10 janvier 2018 à 09:17:51 »
* Et qui a voté pour ce gouvernement de farce et attrape . :tickedoff:

Pas moi......... >:(