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Ceci dis il y a vraiment pire comme problème...........et un loupé sur un lot de traitement de surface peut arriver aussi..........Après, vous entendez quoi par : j'avoue ne pas saisir la subtilité de plus fiable mais moins durable :'-(Flo.
Tout simplement qu'une 208 sera fiable mais qu'au bout de, disons 7 ans, tout va tomber en ruine. Par contre, des couacs pour la 207, certes, mais elle tiendra au moins 15 ans sur ses 4 roues!
La 308 II c'est comme la 208 oui.
La tablette tactile de la 308 qui commande le chauffage, odb, radio, gps... tient elle 20 ans! Peut-être ne coûte t'elle pas beaucoup d'argent pour la changer? N'empêche beaucoup de collègues me disent ça fait voiture jetable....et pourtant la 308 a été peaufinée pour aussi bien vieillir qu'une Golf au bout de 3-4 ans, le temps du calcul de la décote moyenne, le temps de la LOA. Ça en dit long...
Tu as un crv très bien et surtout comme tu le soulignes RAS, changer pour avoir moins bien pour plus chers sans plus.
Oui et économiquement il est probablement plus judicieux de garder le CRV également.Mais.......le CX-5 a aussi....... une gueule.... un moteur essence atypique (2.5).... des équipements techno que n'a pas le CRV.... une BVA qui ne cherche pas la surenchère de rapports et sans être un inconditionnel de la BVA, je me dis pourquoi pas, surtout avec ce moteur.
Eh bien tente le coup alors.