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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 805147 fois)

Penguelen

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1050 le: 13 juin 2017 à 21:01:38 »
Crash test américain.
Un ton en-dessous le CX-5 par rapport à la concurrence, en particulier le CRV.
 :-\
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1051 le: 13 juin 2017 à 21:03:19 »
Encore un essai du CX5  :

"En seulement 5 ans de carrière, il a réussi à écouler 1,5 million d’exemplaires de son modèle dans le monde. Impressionnant pour une aussi petite marque ! "

http://www.autonews.fr/essai/essai-mazda-cx-5-deuxieme-generation-suv-79228
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1052 le: 13 juin 2017 à 21:16:20 »
Le CX-5 est pour toi Zouzou60 : je crois que tu as un petit faible pour ces pédales d'accélérateur
There are additional little touches for driving enthusiasts, such as a floor-mounted accelerator pedal. This particular feature isn’t exactly a big deal, but Mazda went to the trouble for the same reason luxury brands do: because it feels better in operation than a hanging pedal.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1053 le: 13 juin 2017 à 21:22:10 »
Citation de: Penguelen le 13 juin 2017 à 21:16:20
Le CX-5 est pour toi Zouzou60 : je crois que tu as un petit faible pour ces pédales d'accélérateur
There are additional little touches for driving enthusiasts, such as a floor-mounted accelerator pedal. This particular feature isn’t exactly a big deal, but Mazda went to the trouble for the same reason luxury brands do: because it feels better in operation than a hanging pedal.

J'avais remarqué et sur la Mazda 6 aussi !
Comme mes Accord 7 et 8, comme BMW ou les Mercedes à partir de la classe C et certaines...Kia.
C'est un petit plus! C'est plus reposant pour le pied à mon goût (d'ailleurs tous les poids lourds l'ont, pas la même position de conduite cette).
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Kirchhoff

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1054 le: 13 juin 2017 à 21:23:18 »
Citation de: Penguelen le 13 juin 2017 à 21:16:20
Le CX-5 est pour toi Zouzou60 : je crois que tu as un petit faible pour ces pédales d'accélérateur
There are additional little touches for driving enthusiasts, such as a floor-mounted accelerator pedal. This particular feature isn’t exactly a big deal, but Mazda went to the trouble for the same reason luxury brands do: because it feels better in operation than a hanging pedal.
Je suis toujours étonné que ce type de pédale ne soit pas plus usité, c'est sensiblement plus ergonomique je trouve !
(Bon aussi parce que j'y suis habitué...)
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Hors ligne cledyn

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1055 le: 13 juin 2017 à 21:32:29 »
Et c'est une meilleurs disposition pour ceux qui pratiquent le talon/pointe. Mais c'est une espece en voie de disparition.
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Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
Mazda CX-3 Sélection essence

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1056 le: 13 juin 2017 à 21:32:51 »
Citation de: Kirchhoff le 13 juin 2017 à 21:23:18
Je suis toujours étonné que ce type de pédale ne soit pas plus usité, c'est sensiblement plus ergonomique je trouve !
(Bon aussi parce que j'y suis habitué...)

C'est le must pour la part !
C'est juste bien plus cher qu'une pédale suspendue "basique".
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1057 le: 13 juin 2017 à 21:33:30 »
Citation de: cledyn le 13 juin 2017 à 21:32:29
Et c'est une meilleurs disposition pour ceux qui pratiquent le talon/pointe. Mais c'est une espece en voie de disparition.

Les vraies Porsche, elles l'ont!
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1058 le: 13 juin 2017 à 22:32:33 »
Pour une conduite "zen" ça change rien en fait.  quand on ne fait que "caresser" l'accélérateur une pédale classique offre le même agrément si on peut dire.
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Kirchhoff

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1059 le: 13 juin 2017 à 22:53:29 »
Citation de: phil le 13 juin 2017 à 22:32:33
Pour une conduite "zen" ça change rien en fait.  quand on ne fait que "caresser" l'accélérateur une pédale classique offre le même agrément si on peut dire.
Pas tout à fait ! La pédale à bascule suit le mouvement naturel du pied alors que la pédale suspendue "glisse".
Mais il est vrai que c'est subtil.
« Modifié: 14 juin 2017 à 09:59:01 par Kirchhoff »
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Hors ligne Flo

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1060 le: 13 juin 2017 à 23:00:07 »
Pour avoir eu une voiture avec ce type de pédale Phil, je trouve quand même que c'est plus confortable quand on roule très longtemps, mais maintenant avec toutes ces aides presque plus besoin de pédale les voitures accélèrent et freinent toute seule pour suivre "les autres"  :crazy:

Flo.
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1061 le: 14 juin 2017 à 00:18:12 »
Citation de: Kirchhoff le 13 juin 2017 à 22:53:29
Pas tout à fait ! La pédale à bascule suit le mouvement naturel du pied alors que la pédale suspendue "glisse".
Mais il est vrai que c'est subtile.

C'est subtil, on peut effectivement dire ça  ;)
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1062 le: 14 juin 2017 à 06:56:38 »
Citation de: Kirchhoff le 13 juin 2017 à 22:53:29
Pas tout à fait ! La pédale à bascule suit le mouvement naturel du pied alors que la pédale suspendue "glisse".
Mais il est vrai que c'est subtile.

Je trouve cela plus confortable.
C'est un petit plus...qui disparait petit à petit sauf chez certaines marques.
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Hors ligne AC

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1063 le: 14 juin 2017 à 20:02:24 »
Il s'agit de ne pas perde les pédales en tout cas !  :D
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1064 le: 14 juin 2017 à 20:07:28 »
Citation de: ZZtop91 le 14 juin 2017 à 20:02:24
Il s'agit de ne pas perde les pédales en tout cas !  :D

Déjà, j'en ai que deux à utiliser !
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