Après, personne ne contrôle ni le nombre ni comment sont fait les kilomètres en conduite accompagnée. Le vrai soucis est si contrôle de police et là, en effet, amende à la clef et soucis pour le futur conducteur.

Il vaut mieux ne pas tenter le diable et rester dans la légalité 

* Mazda CX-5 2023 : la fin approche pour le marché nord-américain.

A lire sur : https://www.guideautoweb.com/articles/69454/mazda-cx-5-2023-la-fin-approche/

Sa carrière est sur le point de se terminer avec l’arrivée du nouveau Mazda CX-50, qui affiche une allure plus aventurière et qui est fabriqué spécifiquement pour le marché nord-américain.

* Mazda CX-5 2023 : la fin approche pour le marché nord-américain.

A lire sur : https://www.guideautoweb.com/articles/69454/mazda-cx-5-2023-la-fin-approche/

Sa carrière est sur le point de se terminer avec l’arrivée du nouveau Mazda CX-50, qui affiche une allure plus aventurière et qui est fabriqué spécifiquement pour le marché nord-américain.

Les données chiffrées notamment au niveau du volume du coffre (871l) me surprennent grandement, c'est bien moins que ça ou alors ils ont une version rallongée sur le marché nord américain.... Quand je regardais justement pour le CRV, le CX5 était également sur ma short list mais le volume de coffre plus généreux du CRV a joué en sa faveur.

Et comme on peut aussi enregistrer jusqu'à 6 profils via le système de reconnaissance faciale, ça fait au total 8 conducteurs possibles.

Quoi, il y a une caméra qui filme le conducteur? Oh mon dieu, et la protection des données 

Je viens de faire 1 000 km avec le CX-60.
Utilisation sur les trajets domicile-travail et 3 trajets d'environ 100 km : la conso moyenne que m'annonce l'ODB est de 27,2 kWh et 1,7 L/100 km, et il reste un peu moins des 2/3 de carburant dans le réservoir. 

ça doit être 871 litres sans le cache bagage. Mais effectivement, que ce soit le coffre ou l'habitabilité arrière, les CR-V 5 ou CR-V 4 sont nettement plus généreux que le CX-5.

Effectivement, le mode de calcul est peut être différent car "ici" le CX5 est donné pour 500l environ, c'est presque 100l de moins que le CRV4 ce qui est énorme quand on voit que les 2 autos ont un gabarit similaire et surtout, comme tu l'indiques, quand on voit la place qu'il y a à l'arrière sur le CRV!

Je viens de faire 1 000 km avec le CX-60.
Utilisation sur les trajets domicile-travail et 3 trajets d'environ 100 km : la conso moyenne que m'annonce l'ODB est de 27,2 kWh et 1,7 L/100 km, et il reste un peu moins des 2/3 de carburant dans le réservoir. 

Un grand trajet de 700/800kms de prévu prochainement ? Ce sera très intéressant d'avoir ton retour sur les consos sur cet exercice.

Un grand trajet de 700/800kms de prévu prochainement ? Ce sera très intéressant d'avoir ton retour sur les consos sur cet exercice.

Pas de grand trajet prévu avant mai pour l'instant. D'ici là ce ne sera guère plus de 200 km max.